輪胎做動平衡沒有固定的時(shí)間要求，需視實(shí)際情況而定。通常情況下，半年至一年做一次，或每行駛8000 - 20000公里做一次比較合適；若天天開車，大概3個月做一次也可。不過，要是出現(xiàn)更換新輪胎、碰撞維修后、輪胎單側(cè)偏磨、方向盤抖動或跑偏等狀況，就要及時(shí)做動平衡。不同的用車場景和車輛狀況，都會影響動平衡的頻率。

經(jīng)常在惡劣路況行駛的車輛，比如頻繁穿梭于坑洼路面、石子路的，由于路面沖擊較大，輪胎受到的影響更為明顯，動平衡狀態(tài)更容易被打破，所以建議縮短做動平衡的周期，可能每三到四個月就需要做一次，以保證車輛行駛的平穩(wěn)性。

而經(jīng)常超載的汽車，輪胎承受的壓力遠(yuǎn)超正常水平，這會加速輪胎磨損的同時(shí)，也容易讓輪胎的平衡狀態(tài)發(fā)生改變。對于這類車輛，最好每行駛8000公里左右就進(jìn)行一次動平衡檢測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并調(diào)整，確保行車安全。

新車在駕駛9個月后，也可進(jìn)行首次動平衡測試，之后保持半年或一萬公里做一次的頻率，能有效維護(hù)輪胎的良好狀態(tài)。每次更換輪胎時(shí)，一定要做動平衡，因?yàn)樾螺喬サ闹亓糠植嫉惹闆r與舊輪胎不同，不做動平衡，車輛行駛時(shí)很可能出現(xiàn)抖動等問題。

總之，輪胎動平衡的時(shí)間間隔并沒有絕對標(biāo)準(zhǔn)，車主需根據(jù)車輛實(shí)際的使用情況、行駛路況以及是否出現(xiàn)特定狀況等因素，靈活且及時(shí)地安排動平衡檢測與調(diào)整，如此才能確保車輛行駛的安全與舒適，讓輪胎發(fā)揮出最佳性能，延長使用壽命。