一輛客車(chē)的平均油耗沒(méi)有固定數(shù)值，大致每百公里在13 - 30升。客車(chē)油耗受諸多因素影響，不同座位數(shù)、品牌型號(hào)的客車(chē)基礎(chǔ)油耗有別，像19座客車(chē)平均油耗13 - 20升，55座大巴車(chē)?yán)硐霠顟B(tài)下百公里油耗25 - 30升。同時(shí)，駕駛習(xí)慣、路況以及車(chē)輛載重等也會(huì)使油耗波動(dòng)，急加速、擁堵路況、滿載等都會(huì)增加油耗，所以客車(chē)平均油耗需綜合多方面考量 。

從品牌型號(hào)上看，宇通19座客車(chē)空載時(shí)油耗低于15升，滿載時(shí)可能超20升；考斯特中巴車(chē)百公里油耗通常在13 - 17升。江淮柴油車(chē)平均油耗在14 - 18升/百公里，汽油車(chē)約20 - 30升/百公里。金龍的55座大客車(chē)，百公里綜合油耗為20升。不同品牌客車(chē)在油耗表現(xiàn)上各有差異，這和車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)性能、車(chē)身設(shè)計(jì)等都有關(guān)系。

駕駛習(xí)慣對(duì)客車(chē)油耗影響明顯。急加速、急剎車(chē)會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)需要更多燃油來(lái)提供動(dòng)力，從而增加油耗；而平穩(wěn)加減速，發(fā)動(dòng)機(jī)能更穩(wěn)定地工作，燃油燃燒更充分，可降低油耗。長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，燃油白白消耗，也是不可取的駕駛行為。

路況不同，客車(chē)油耗也大不一樣。高速公路上，車(chē)輛行駛速度穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)良好，空氣阻力相對(duì)較小，油耗自然較低。但在擁堵的城市道路，車(chē)輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)不斷在加減速中切換，油耗就會(huì)升高。山區(qū)道路不僅有頻繁的上下坡，而且道路崎嶇，車(chē)輛需要更大的動(dòng)力輸出，油耗也會(huì)大幅上升。

車(chē)輛載重也是影響油耗的重要因素。滿載時(shí)，車(chē)輛的重量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服更大的阻力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)，油耗必然升高；空載時(shí)，車(chē)輛負(fù)擔(dān)小，發(fā)動(dòng)機(jī)工作相對(duì)輕松，油耗也就降低。

總之，客車(chē)的平均油耗是一個(gè)復(fù)雜的變量，受到眾多因素交互影響。了解這些影響因素，無(wú)論是客車(chē)司機(jī)保持良好駕駛習(xí)慣，還是運(yùn)營(yíng)公司合理規(guī)劃路線、控制載重，都有助于降低油耗，提升運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益。