由于缺乏具體數(shù)據(jù)，很難確切說購買新能源罐車相比傳統(tǒng)燃油罐車貴多少。通常來看，新能源汽車裸車價可能比同等配置燃油車高出50%到200% ，但因政策補貼和稅費減免等因素，實際支付價格可能低于燃油車。不過這只是一般汽車的情況，罐車因涉及特殊用途和多種復(fù)雜因素，其價格差會更難界定，需結(jié)合具體品牌、配置、市場情況等來綜合判斷 。

從一般汽車市場的規(guī)律來看，新能源車型和燃油車型的價格受多種因素左右。以常見的家用車為例，2023年中國市場純電動汽車平均售價約23萬元，插電式混合動力汽車約25萬元，燃油車和油電混動汽車平均售價分別在25萬和35萬之間。就像吉利帝豪，燃油版指導價為6.98 -10.08萬，純電版補貼后為11.78 -13.78萬，差價在4萬元左右。然而罐車不能簡單類比，它的價格除了動力系統(tǒng)的差異，還會受到罐體材質(zhì)、容量大小、運輸介質(zhì)等影響。

不同品牌對于罐車的定價策略也有很大區(qū)別。一些品牌在新能源罐車研發(fā)初期，由于技術(shù)投入大、產(chǎn)量有限，成本居高不下，價格自然較高。而傳統(tǒng)燃油罐車技術(shù)成熟，生產(chǎn)規(guī)模大，成本相對容易控制。但是隨著新能源技術(shù)的發(fā)展和普及，新能源罐車的價格可能會逐漸下降。

此外，政策因素也不容忽視。在某些地區(qū)，為了推廣新能源汽車，政府會給予新能源罐車購買者補貼，或者在稅費上給予減免。這會在一定程度上縮小新能源罐車和傳統(tǒng)燃油罐車的實際購買價格差距。

總之，新能源罐車和傳統(tǒng)燃油罐車的價格差是個復(fù)雜的問題，涉及諸多方面。消費者在選擇時，不能僅看初始購買價格，還需綜合考慮能耗、保養(yǎng)、保險以及未來的政策走向等因素，權(quán)衡長期使用成本，才能做出更適合自己的選擇 。