與傳統(tǒng)燃油19座中巴車相比，新能源19座中巴車價(jià)格普遍貴10萬到60萬元左右。市場(chǎng)上，傳統(tǒng)燃油19座中巴車價(jià)格大多在20萬以內(nèi)，而新能源19座中巴車品牌多樣，價(jià)格區(qū)間差異較大，如比亞迪約30萬 - 50萬元，開沃約28萬 - 45萬元等。新能源中巴車因技術(shù)研發(fā)投入大、電池成本高等因素價(jià)格較高，不過其日常使用成本低且有政策優(yōu)惠 。

技術(shù)研發(fā)投入大是新能源中巴車價(jià)格居高不下的重要因素之一。汽車制造商為了實(shí)現(xiàn)車輛的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，需要投入大量資金進(jìn)行研發(fā)，攻克一系列技術(shù)難題，如電池管理系統(tǒng)、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等。這些研發(fā)成本最終都會(huì)體現(xiàn)在車輛的售價(jià)上。

電池成本更是占據(jù)了新能源中巴車總成本的大頭。在電機(jī)、電池、電控這三大核心結(jié)構(gòu)中，電池的占比最大。而且，當(dāng)前電池技術(shù)仍存在一定瓶頸，為了保障電池的性能和壽命，在電池保護(hù)方面也需要大量投入。這無疑進(jìn)一步推高了新能源中巴車的價(jià)格。

不過，新能源中巴車在日常使用中也有著明顯優(yōu)勢(shì)。其能源成本較低，相較于燃油車，電費(fèi)支出更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。同時(shí)，維護(hù)成本也不高，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)等復(fù)雜機(jī)械部件的保養(yǎng)維護(hù)。并且，新能源中巴車更為環(huán)保，符合當(dāng)下綠色出行的發(fā)展趨勢(shì)。此外，購買新能源中巴車還能享受補(bǔ)貼和政策優(yōu)惠，在一定程度上減輕了購車負(fù)擔(dān)。

綜上所述，雖然新能源19座中巴車初始購買價(jià)格比傳統(tǒng)燃油車貴10萬到60萬元左右，但考慮到其在使用成本和政策優(yōu)惠等方面的優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者在購車時(shí)應(yīng)綜合多方面因素進(jìn)行考量，權(quán)衡利弊后做出適合自己的選擇。