掛車的承載能力是由車輛自身的關(guān)鍵部件質(zhì)量、強度，設(shè)計規(guī)格，以及道路限載規(guī)定等多方面因素綜合確定的。掛車的輪胎尺寸、數(shù)量，懸掛系統(tǒng)類型，車軸、車橋數(shù)量及類型等，都影響著它能承載的重量。同時，設(shè)計規(guī)格中的大梁厚度等也有作用。此外，最大允許載重量常取車輛額定載重與道路限載規(guī)定中的較小值。綜合這些方面，才能準(zhǔn)確確定掛車承載能力 。

先從掛車自身的關(guān)鍵部件來看，輪胎是重要一環(huán)。如果輪胎尺寸大且數(shù)量多，那么它分?jǐn)傊亓康哪芰透鼜姡鄳?yīng)地掛車的承載能力也就更高。懸掛系統(tǒng)方面，采用空氣懸掛的掛車，往往能提供更穩(wěn)定且強大的支撐力，承載能力大概率較高。車軸和車橋數(shù)量越多，掛車承載能力通常也越高，而且新型輕量化車橋由于其先進的設(shè)計和材質(zhì)，還能進一步提升承載表現(xiàn)。

設(shè)計規(guī)格同樣不可忽視，大梁厚實意味著掛車的整體結(jié)構(gòu)更堅固，能夠承受更大的重量，承載能力自然更強。不同類型的掛車，在設(shè)計上各有特點，承載能力也存在差別。比如低平板增強型半掛車，三軸車最低承載質(zhì)量不低于42噸，五軸車型不低于55噸。

道路限載規(guī)定也對掛車承載能力起著限制作用。最大允許載重量通常要在車輛額定載重與道路限載規(guī)定中取較小值，同時還要兼顧橋梁承載能力等因素。實際載重量需用最大允許載重量減去掛車自重。不同橋數(shù)的掛車，有著不同的標(biāo)準(zhǔn)，像雙后橋半掛車最大載質(zhì)量一般為18噸，三后橋的可達24噸等。

總之，確定掛車的承載能力需要全面考量多個因素。從車輛自身部件的質(zhì)量強度、設(shè)計規(guī)格，到外在的道路限載規(guī)定等，每一個方面都相互關(guān)聯(lián)、相互影響。只有充分考慮這些，才能精準(zhǔn)把握掛車真正的承載能力，保障運輸安全與高效。