廂式掛車的承載能力需綜合多方面因素確定。它受結(jié)構(gòu)、配置、軸數(shù)、法規(guī)等多種條件影響。軸數(shù)是重要因素之一，依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，軸數(shù)越多理論載重越強(qiáng)，如一軸、二軸、三軸半掛車最大允許總質(zhì)量限值不同。同時(shí)，車輛具體配置不同，承載能力也有差異，普通與高端重型半掛車承載量相差較大。此外，實(shí)際載貨方式、道路條件等也會(huì)產(chǎn)生影響 。

廂式掛車的尺寸規(guī)格與承載能力緊密相連。不同長(zhǎng)度的廂式掛車，載重范圍有所不同。像是13米廂式半掛車，載重大多在0.8 - 1噸之間，最高一般可達(dá)34噸；17.5米半掛車允許載重約35噸 ，不過這只是大致范圍，具體還得結(jié)合車輛配置以及實(shí)際運(yùn)輸狀況。

車輛的一些關(guān)鍵部件也對(duì)承載能力起著決定性作用。輪胎、懸掛系統(tǒng)、車軸和車橋等，它們的質(zhì)量和強(qiáng)度直接關(guān)乎廂式掛車能承受的重量。質(zhì)量上乘、強(qiáng)度足夠的部件，能讓掛車承載更多貨物，而劣質(zhì)部件則可能無法承受較重的貨物，甚至引發(fā)安全隱患。并且，最大載重能力通常會(huì)在車輛使用說明書中明確標(biāo)明，這是一個(gè)重要的參考依據(jù)。

在實(shí)際計(jì)算廂式掛車的承載能力時(shí)，要先明確掛車自重，可查閱車輛用戶手冊(cè)或咨詢制造商。最大允許載重量往往取車輛額定載重與道路限載規(guī)定中的較小值，同時(shí)還要兼顧橋梁承載能力。實(shí)際載重量則是最大允許載重量減去掛車自重。

廂式掛車承載能力的確定并非簡(jiǎn)單之事，是多個(gè)因素相互作用的結(jié)果。軸數(shù)、配置、尺寸、部件質(zhì)量以及各種計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)等，都在其中扮演著重要角色。運(yùn)輸從業(yè)者只有全面、深入地了解這些因素，才能合理安排運(yùn)輸任務(wù)，保障運(yùn)輸過程既安全又高效，讓廂式掛車在物流運(yùn)輸中發(fā)揮出應(yīng)有的作用。