大眾汽車的新能源車型發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，成果頗為顯著。大眾已建立MEB平臺(tái)用于生產(chǎn)純電動(dòng)車，首款量產(chǎn)車按計(jì)劃推進(jìn)，2024年純電動(dòng)車銷量突破20萬輛。在充電設(shè)施布局上，截至2024年8月開邁斯已在多座城市落成大量超充站。在產(chǎn)品規(guī)劃方面，2025年一汽 - 大眾、上汽大眾、安徽大眾都有新車型推出，且智能化進(jìn)步明顯。此外，大眾還積極推進(jìn)新平臺(tái)CMP的研發(fā)，與小鵬合作開發(fā)新車型。

在車型陣容方面，大眾汽車不斷豐富其新能源版圖。在2024世界新能源汽車大會(huì)上，大眾帶來了五款電動(dòng)車型，覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)，充分展現(xiàn)了其深厚的技術(shù)底蘊(yùn)與創(chuàng)新能力。插電混動(dòng)車型也是目前的主力之一，像輝昂GTE、途觀新能源等車型各有亮點(diǎn)。輝昂GTE采用全新前包圍，運(yùn)動(dòng)化且?guī)в蠫TE標(biāo)識(shí)，展現(xiàn)獨(dú)特魅力；途觀插電混動(dòng)基于概念車打造，有著不錯(cuò)的純電續(xù)航、油耗和加速成績(jī)。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來看，大眾合資車在新能源領(lǐng)域成績(jī)斐然。上汽大眾采用燃油+純電+高端“三線并進(jìn)”策略，實(shí)現(xiàn)全車系覆蓋，新能源銷量增長(zhǎng)顯著，2024年1 - 5月累計(jì)超4.9萬輛。其中，ID.家族表現(xiàn)亮眼，2024年6月，ID.家族單月新車交付10,572輛，同比提升170%；1 - 6月累計(jì)成為合資銷冠，累計(jì)訂單61,051輛，同比激增148%。

在技術(shù)合作與創(chuàng)新上，大眾積極進(jìn)取。上汽大眾與大疆、騰訊等企業(yè)展開深度合作，帶來“油電同智”的全新體驗(yàn)。和大疆車載聯(lián)合開發(fā)高階智駕系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)0 - 130km/h范圍內(nèi)的L2++級(jí)駕駛輔助功能；與騰訊合作在途觀L Pro上配備6屏交互數(shù)字空間，提升智能交互體驗(yàn)。同時(shí)，大眾升級(jí)MEB平臺(tái)至MEB+并推出插混車型，插混車型純電續(xù)航超100公里，進(jìn)一步豐富新能源產(chǎn)品線。

總的來說，大眾汽車在新能源領(lǐng)域發(fā)展成果豐碩，無論是平臺(tái)建設(shè)、車型推出，還是市場(chǎng)表現(xiàn)與技術(shù)創(chuàng)新，都展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。隨著未來新車型的不斷推出和技術(shù)的持續(xù)升級(jí)，大眾有望在新能源汽車市場(chǎng)占據(jù)更重要的地位。