車(chē)輛購(gòu)置稅下調(diào)對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生一定沖擊。

對(duì)于在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)還是二手車(chē)之間搖擺的客戶(hù)，可能會(huì)因新車(chē)購(gòu)置稅下調(diào)而重新考量，這降低了部分二手車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力。

但對(duì)于購(gòu)車(chē)預(yù)算僅為入門(mén)級(jí)的客戶(hù)，影響不大。

從過(guò)往經(jīng)驗(yàn)看，此前兩次減征購(gòu)置稅，新車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的同時(shí)二手車(chē)交易量也有所提升。新車(chē)購(gòu)置稅減征會(huì)在一定程度上促進(jìn)二手車(chē)的置換，增加二手車(chē)交易量，還可能拉低二手車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格，促進(jìn)交易。

不過(guò)，普通二手車(chē)商對(duì)政策表現(xiàn)出較大的不確定性，而品牌認(rèn)證二手車(chē)商相對(duì)樂(lè)觀，認(rèn)為存在機(jī)遇。

目前國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)正處寒冬，普通二手車(chē)商普遍“躺平”，未來(lái)三年內(nèi)預(yù)計(jì)至少 30%的普通二手車(chē)商會(huì)淘汰出局。

品牌官方二手車(chē)認(rèn)證中心則因背靠主機(jī)廠，有資金、營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，有望獲得更大交易量份額。

總之，車(chē)輛購(gòu)置稅下調(diào)對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的影響因人而異，未來(lái)格局將發(fā)生變化，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)篩選，留下的將為消費(fèi)者提供更明智、有保障的購(gòu)車(chē)選擇。