DTM 德國房車大師賽的參賽車輛有嚴(yán)格的技術(shù)要求。

首先，賽車必須以量產(chǎn)車為基礎(chǔ)改裝而成，使用自然吸氣的 4.0 升 V8 發(fā)動機(jī)，輸出功率被限制在 331 千瓦（450 馬力），且每臺賽車一個賽季只能使用一臺發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)要堅(jiān)固耐用。

其次，賽車的車身前擾流器及尾翼必須采用相同設(shè)計(jì)，整個賽季中賽車的空氣動力學(xué)套件不能改變。

再者，所有賽車使用統(tǒng)一的電子控制單元，禁止使用電子防抱死系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)，以減少電子系統(tǒng)對車輛性能差異的影響。

另外，像奧迪 A4 DTM 賽車，空車質(zhì)量只有 700 公斤，但規(guī)則規(guī)定最低車重是 1050 公斤，需要放置 270 公斤的配重塊來補(bǔ)齊車重，并達(dá)到 50:50 的前后荷重比。

奧迪、寶馬、梅賽德斯-AMG 三款 DTM 賽車還均搭載了舍弗勒 Space Drive 線控系統(tǒng)。

總的來說，DTM 賽事對參賽車輛的技術(shù)要求十分嚴(yán)格，旨在保證比賽的公平性和精彩程度。

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