高粘度機(jī)油和低粘度機(jī)油在多個(gè)方面存在區(qū)別。從流動(dòng)性來看，低粘度機(jī)油在 100°C 時(shí)流動(dòng)性更強(qiáng)，流速快、散熱性佳；高粘度機(jī)油則流速慢、散熱性差。就油膜特性而言，高粘度機(jī)油油膜更穩(wěn)定，在高溫狀態(tài)保護(hù)效果更好，低粘度機(jī)油抗剪切能力弱。在適用場(chǎng)景上，新發(fā)動(dòng)機(jī)或家用車多用低粘度機(jī)油，老車型或高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷性能車適合高粘度機(jī)油。

從發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)影響來看，二者區(qū)別也十分顯著。發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)時(shí)間在100℃工作，低粘度機(jī)油能快速流過各摩擦副表面極小的縫隙并迅速建立起流體摩擦，還能滿足液壓系統(tǒng)介質(zhì)功能，對(duì)于新車或者制造工藝先進(jìn)、金屬表面光滑、縫隙小的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，低粘度機(jī)油可以說是“如魚得水”，能很好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。然而高粘度機(jī)油在冷車啟動(dòng)時(shí)，無法快速到達(dá)摩擦表面，會(huì)讓摩擦副處于干摩擦或混合摩擦狀態(tài)，磨損量增大，還會(huì)導(dǎo)致配氣機(jī)構(gòu)動(dòng)作遲滯，降低發(fā)動(dòng)機(jī)性能，增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力和汽車油耗。

另外，不同的季節(jié)對(duì)二者的需求也不同。在寒冷的冬季，低溫會(huì)讓機(jī)油的粘度增加，此時(shí)低粘度機(jī)油低溫流動(dòng)性好的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來，能確保車輛在低溫環(huán)境下順利啟動(dòng)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)低溫磨損。而在炎熱的夏季，氣溫較高，高粘度機(jī)油能更好地保持油膜厚度和穩(wěn)定性，防止機(jī)油因高溫變得過于稀薄而失去應(yīng)有的保護(hù)作用。

總之，高粘度機(jī)油和低粘度機(jī)油各有特點(diǎn)和適用場(chǎng)景。車主在選擇機(jī)油時(shí)，不能僅憑主觀臆斷，而應(yīng)充分考慮車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的具體情況、使用環(huán)境以及季節(jié)變化等因素，嚴(yán)格按照車輛使用說明書的要求來挑選合適粘度的機(jī)油，這樣才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)其使用壽命。