燒機(jī)油的車(chē)選擇高粘度機(jī)油并非一定更好。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中起著潤(rùn)滑減磨等諸多重要作用，燒機(jī)油意味著機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與了燃燒。對(duì)于老舊車(chē)輛或活塞環(huán)、氣缸壁磨損嚴(yán)重致燒機(jī)油的情況，高粘度機(jī)油能形成更厚油膜，減少機(jī)油進(jìn)入燃燒室。但正常情況下，高粘度機(jī)油流動(dòng)性差，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，可能加劇磨損、導(dǎo)致動(dòng)力下降和油耗增加，因此要依具體車(chē)況謹(jǐn)慎選擇 。

不同的車(chē)輛狀況和使用場(chǎng)景，對(duì)機(jī)油粘度的需求也有所不同。負(fù)荷大的車(chē)，可選擇高粘度、油性或極壓性優(yōu)良的機(jī)油；而負(fù)荷小的車(chē)，低粘度機(jī)油或許更為合適。沖擊大時(shí)，需高粘度且具極壓性的機(jī)油；高速運(yùn)轉(zhuǎn)的車(chē)輛，則適合低粘度機(jī)油。低溫環(huán)境下，要選粘度和凝點(diǎn)低的潤(rùn)滑油；高溫時(shí)，粘度高、閃點(diǎn)高且具氧化安定性的潤(rùn)滑油才是優(yōu)選。

若車(chē)輛原本規(guī)定使用特定粘度的機(jī)油，因燒機(jī)油而隨意更換高粘度機(jī)油，可能會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重后果。比如規(guī)定用 30 粘度機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)，換成 40 粘度后，雖能暫時(shí)緩解機(jī)油消耗，但對(duì)于活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問(wèn)題無(wú)法根治，很快機(jī)油消耗又會(huì)變得嚴(yán)重，甚至可能出現(xiàn)曲軸報(bào)錯(cuò)、點(diǎn)火困難等狀況。而且，不合適的粘度還可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)部件過(guò)度磨損，像規(guī)定用 20 粘度機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)用 30 粘度機(jī)油，可能跑 300 公里高速就會(huì)拉缸。

總之，燒機(jī)油的車(chē)在選擇機(jī)油時(shí)，不能盲目認(rèn)為高粘度就更好。需要綜合多方面因素考量，包括車(chē)輛的使用年限、實(shí)際車(chē)況、工作環(huán)境等。如果燒機(jī)油問(wèn)題較為嚴(yán)重，應(yīng)先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面檢查，判斷問(wèn)題根源，再?zèng)Q定是更換配件、進(jìn)行大修，還是采用其他合適的解決方案，而不是簡(jiǎn)單地通過(guò)提高機(jī)油粘度來(lái)應(yīng)對(duì)。