碟式剎車系統(tǒng)主要由制動盤、分泵、制動鉗和油管等部件組成。制動盤作為旋轉(zhuǎn)元件，與車輪相連并一同轉(zhuǎn)動；分泵在液壓作用下為制動提供動力；制動鉗則固定在制動盤兩側(cè)，通過活塞推動制動塊夾緊制動盤來產(chǎn)生摩擦力矩，實現(xiàn)制動；油管負(fù)責(zé)傳輸制動液，保障液壓系統(tǒng)正常工作。這些部件相互配合，共同構(gòu)成碟式剎車系統(tǒng)，保障車輛的制動性能 。

制動盤是碟式剎車系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，通常由金屬制成，材質(zhì)多為不銹鋼，也有鋁合金、鈦及碳等材質(zhì)。它與車輪緊密相連并同步轉(zhuǎn)動，常見的直徑規(guī)格有 140mm、160mm、180mm、203mm 等。制動盤有多種形式，平面式制動盤適用于追求高速平穩(wěn)制動的場景；穿孔制動盤能滿足散熱需求高的工況，有效避免因過熱導(dǎo)致的制動性能衰減；劃線制動盤則可提高制動效果，讓制動響應(yīng)更加靈敏。

分泵在整個系統(tǒng)里扮演著動力提供者的角色。在液壓的作用下，它能夠為制動過程提供不可或缺的動力支持。當(dāng)駕駛員踩下制動踏板時，制動主缸產(chǎn)生的壓力通過制動管路傳遞到分泵，分泵推動活塞運(yùn)動，進(jìn)而促使制動塊與制動盤緊密貼合，產(chǎn)生摩擦力實現(xiàn)制動。

制動鉗是碟式剎車系統(tǒng)的核心部件之一，固定在制動盤兩側(cè)。其結(jié)構(gòu)包含活塞、密封環(huán)、導(dǎo)向套和卡鉗等部分。活塞在液壓作用下推動制動塊，使其緊緊夾住制動盤，從而產(chǎn)生摩擦力矩，達(dá)到制動目的。制動鉗依剎車作動方式分為機(jī)械式或油壓式；按密封屬性分開放式或封閉式；卡鉗還有固定和可活動（浮動式）兩種；作動方式有單邊作動或雙邊作動。

油管的作用也不容小覷，它就像人體的血管，負(fù)責(zé)傳輸制動液，是保障液壓系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵通道。制動液在油管中流動，將制動主缸產(chǎn)生的壓力準(zhǔn)確無誤地傳遞到各個部件，確保整個制動系統(tǒng)能夠協(xié)調(diào)、高效地運(yùn)行。

總之，碟式剎車系統(tǒng)的這些部件各司其職又相互協(xié)作，共同為車輛的安全行駛保駕護(hù)航，是汽車制動性能的重要保障。