比亞迪安全氣囊的觸發(fā)機(jī)制主要取決于碰撞和速度。

氣囊有碰撞傳感器和慣性傳感器，碰撞傳感器檢測(cè)是否發(fā)生碰撞，慣性傳感器檢測(cè)車的加速度。

當(dāng)車速急速下降時(shí)，慣性傳感器會(huì)給氣囊電腦電信號(hào)，同時(shí)碰撞傳感器也給電腦信號(hào)，電腦才會(huì)啟動(dòng)氣囊。

車輛在低速或停止時(shí)發(fā)生碰撞，若車速不夠，不能觸發(fā)慣性傳感器，氣囊不會(huì)彈出，因?yàn)闅饽沂菫楸Ｗo(hù)高速運(yùn)動(dòng)中突然碰撞引起的慣性前沖設(shè)置的，低速碰撞時(shí)彈出反而危害安全。

比亞迪汽車安全氣囊系統(tǒng)的 ECU 在設(shè)定時(shí)已充分考慮國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的各種情況。

在特殊情況下，如越過(guò)較深凹槽時(shí)車頭撞擊地面、撞到路邊凸起物或街邊石、下陡坡時(shí)車頭碰撞到地面、車輛側(cè)方遭遇撞擊，氣囊可能會(huì)展開(kāi)。

安全氣囊的展開(kāi)還與汽車發(fā)生碰撞時(shí)的能量大小、事故類型、碰撞角度、障礙物及車速有關(guān)。

在發(fā)生輕微正面碰撞、車尾碰撞或翻車時(shí)，一般不會(huì)觸發(fā)。

另外，氣囊組件主要由安全氣囊、氣體發(fā)生器和點(diǎn)火器等組成，由傳感器接收撞擊信號(hào)，達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后向電子控制器發(fā)信號(hào)，控制器比較后滿足條件則驅(qū)動(dòng)電路向氣體發(fā)生器送起動(dòng)信號(hào)，氣體發(fā)生器產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)處理后進(jìn)入氣囊迅速展開(kāi)，形成彈性氣墊保護(hù)人體。

但要想發(fā)揮最大功效，必須搭配安全帶一起使用。