比亞迪安全氣囊的觸發(fā)機制主要取決于碰撞和速度。

氣囊有碰撞傳感器和慣性傳感器，碰撞傳感器檢測是否發(fā)生碰撞，慣性傳感器檢測車的加速度。

當車速急速下降時，慣性傳感器會給氣囊電腦電信號，同時碰撞傳感器也給電腦信號，電腦才會啟動氣囊。

車輛在低速或停止時發(fā)生碰撞，若車速不夠，不能觸發(fā)慣性傳感器，氣囊不會彈出，因為氣囊是為保護高速運動中突然碰撞引起的慣性前沖設(shè)置的，低速碰撞時彈出反而危害安全。

比亞迪汽車安全氣囊系統(tǒng)的 ECU 在設(shè)定時已充分考慮國內(nèi)常見的各種情況。

在特殊情況下，如越過較深凹槽時車頭撞擊地面、撞到路邊凸起物或街邊石、下陡坡時車頭碰撞到地面、車輛側(cè)方遭遇撞擊，氣囊可能會展開。

安全氣囊的展開還與汽車發(fā)生碰撞時的能量大小、事故類型、碰撞角度、障礙物及車速有關(guān)。

在發(fā)生輕微正面碰撞、車尾碰撞或翻車時，一般不會觸發(fā)。

另外，氣囊組件主要由安全氣囊、氣體發(fā)生器和點火器等組成，由傳感器接收撞擊信號，達到規(guī)定強度后向電子控制器發(fā)信號，控制器比較后滿足條件則驅(qū)動電路向氣體發(fā)生器送起動信號，氣體發(fā)生器產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)處理后進入氣囊迅速展開，形成彈性氣墊保護人體。

但要想發(fā)揮最大功效，必須搭配安全帶一起使用。

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