國(guó)產(chǎn)微型車價(jià)格普遍比合資微型車低。從市場(chǎng)情況來(lái)看，像進(jìn)口寶馬 MINI One 指導(dǎo)價(jià)約 19.98 萬(wàn)，優(yōu)惠后接近 20 萬(wàn)，而國(guó)產(chǎn) MINI 預(yù)計(jì)售價(jià) 15 萬(wàn) - 20 萬(wàn)；進(jìn)口 smart fortwo 入門版約 13.38 萬(wàn)元，國(guó)產(chǎn)寶駿 E100 僅約 3.98 萬(wàn)元。這主要是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車型通過本土化生產(chǎn)和資源整合降低了成本。所以整體而言，在微型車領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)車型在價(jià)格上更具親民優(yōu)勢(shì)。

生產(chǎn)成本是影響價(jià)格差異的重要因素。進(jìn)口微型車由于需要承擔(dān)運(yùn)輸、關(guān)稅等成本，使得其整體成本大幅增加。就拿寶馬MINI來(lái)說(shuō)，車身、引擎和零件從德國(guó)總部進(jìn)口，這中間的運(yùn)輸費(fèi)用以及高額關(guān)稅都分?jǐn)偟搅塑噧r(jià)上。而國(guó)產(chǎn)微型車實(shí)現(xiàn)了本土化生產(chǎn)，減少了諸多中間環(huán)節(jié)，有效降低了成本。比如五菱宏光MINI EV，通過合理的資源整合和本地化生產(chǎn)，極大地壓縮了成本，進(jìn)而在價(jià)格上展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。

配置方面也存在差異。進(jìn)口微型車有的配置較高，提供豐富的配色和配置選擇，像進(jìn)口寶馬MINI在這方面表現(xiàn)突出，能滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求。但也存在部分進(jìn)口車型簡(jiǎn)配的情況。國(guó)產(chǎn)微型車在保證基本使用功能的同時(shí)，更側(cè)重于滿足大眾的普遍需求，在配置上不會(huì)過于追求高端奢華，這也使得成本得到控制，價(jià)格更加親民。

品牌定位和市場(chǎng)策略同樣影響價(jià)格。進(jìn)口微型車更注重品牌形象和獨(dú)特性，為了維護(hù)品牌高端定位，價(jià)格往往較高。國(guó)產(chǎn)微型車則以性價(jià)比為導(dǎo)向，通過薄利多銷的策略來(lái)打開市場(chǎng)，憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)吸引更多消費(fèi)者。

總之，國(guó)產(chǎn)微型車憑借本土化生產(chǎn)、合理的配置設(shè)定以及親民的市場(chǎng)策略，在價(jià)格上相比合資微型車更具競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于預(yù)算有限但又有購(gòu)車需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)微型車無(wú)疑是很好的選擇。