問(wèn)

國(guó)產(chǎn)微型車價(jià)格和進(jìn)口微型車價(jià)格有何區(qū)別

國(guó)產(chǎn)微型車價(jià)格通常低于進(jìn)口微型車。

像寶馬 MINI,進(jìn)口 MINI One 指導(dǎo)價(jià)約 19.98 萬(wàn),優(yōu)惠后約 16.99 萬(wàn),算上購(gòu)置稅等接近 20 萬(wàn),國(guó)產(chǎn) MINI 預(yù)計(jì)售價(jià) 15 萬(wàn) - 20 萬(wàn)。

Smart 汽車進(jìn)口 smart fortwo 入門(mén)版約 13.38 萬(wàn)元,國(guó)產(chǎn)寶駿 E100 僅約 3.98 萬(wàn)元,國(guó)產(chǎn)電動(dòng)版 smart 精靈#1 補(bǔ)貼后 18.16 至 22.66 萬(wàn)元,新款 15.49 萬(wàn)至 19.99 萬(wàn)元。

造成這種差價(jià)原因不少。一是生產(chǎn)成本,進(jìn)口車運(yùn)輸、關(guān)稅等成本高。二是配置,進(jìn)口車可能某些方面配置高,但也有簡(jiǎn)配,像寶馬 MINI One 座椅織物材質(zhì)且手動(dòng)調(diào)節(jié),空調(diào)手動(dòng),后排沒(méi)出風(fēng)口。三是品牌定位和市場(chǎng)策略,進(jìn)口車更重品牌形象和獨(dú)特性。

不過(guò)國(guó)產(chǎn)車型通過(guò)本土化生產(chǎn)和資源整合降低成本,有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。比如五菱宏光 MINI EV、長(zhǎng)安奔奔 E-Star 等國(guó)產(chǎn)純電微型車,用車成本低。

進(jìn)口寶馬 mini 車身、引擎和零件從德國(guó)總部進(jìn)口,生產(chǎn)流程和質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)高,配色和配置選擇多,價(jià)格高,質(zhì)量和品牌形象可靠。國(guó)產(chǎn)寶馬 mini 國(guó)內(nèi)生產(chǎn),成本低,生產(chǎn)流程、零部件可能有差異,價(jià)格低,適應(yīng)性和耐久性有限。

總之,消費(fèi)者追求品牌獨(dú)特且預(yù)算足選進(jìn)口,注重性價(jià)比選國(guó)產(chǎn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

AC和內(nèi)循環(huán)同時(shí)開(kāi)啟會(huì)在一定程度上增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān),還可能降低空調(diào)系統(tǒng)效率與駕乘體驗(yàn)。AC開(kāi)啟時(shí)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),本就會(huì)提升發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷與油耗;內(nèi)循環(huán)雖能快速降溫,讓壓縮機(jī)在溫度達(dá)標(biāo)后暫停以減輕負(fù)荷,但二者同時(shí)開(kāi)啟時(shí),快速制冷的需求會(huì)使壓縮機(jī)持續(xù)高負(fù)
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