收二手貨車對行駛里程的考量標(biāo)準(zhǔn)并非固定不變，而是因車型、車價、車齡等因素而異。中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米后國家將引導(dǎo)報廢，接近該里程的車輛價值會大幅降低。一般20萬以內(nèi)的貨車?yán)硐牍飻?shù)在5萬公里以內(nèi)，20萬至70萬的在10萬公里以內(nèi)。同時，車齡也會影響對里程的判斷，總之需綜合多方面因素評估。

對于價格較為親民、價值在20萬以內(nèi)的二手貨車而言，5萬公里以內(nèi)是比較理想的行駛里程。在這個里程數(shù)內(nèi)，貨車的發(fā)動機、變速箱等核心部件通常還處于良好的工作狀態(tài)，各零部件的磨損相對較小，后續(xù)出現(xiàn)故障的概率也較低。這意味著買家在購入后，不需要立刻投入大量資金進行維修和保養(yǎng)，能為運營節(jié)省不少成本。

而價值在20萬至70萬區(qū)間的二手貨車，由于本身工藝和質(zhì)量相對更好，10萬公里以內(nèi)基本能保證車輛的性能和品質(zhì)依然在線。這類貨車有著更好的耐久性和穩(wěn)定性，即便行駛里程稍多一些，在合理保養(yǎng)下仍能為新車主提供可靠的運輸能力。

從車齡方面來看，3年行駛里程6萬公里左右的二手貨車，正處于“青壯年”時期，車況穩(wěn)定，性價比高。此時車輛的各項性能都處于良好狀態(tài)，回收后也相對容易轉(zhuǎn)手。5年行駛里程10萬公里的二手貨車，若保養(yǎng)得當(dāng)，依然具備一定價值，回收方會仔細(xì)評估車輛的維修保養(yǎng)記錄等歷史情況。至于10年以上車齡的二手貨車，即便里程數(shù)少，也可能因自然老化導(dǎo)致各種問題，所以多作為工具車用于一些對車輛性能要求不高的拉貨用途。

總之，收二手貨車時，行駛里程只是重要考量指標(biāo)之一，并非唯一標(biāo)準(zhǔn)。需要綜合車輛的車價、車型、車齡以及維修保養(yǎng)記錄等多方面因素，全面評估車輛的整體狀況，才能準(zhǔn)確判斷車輛價值，達成公平合理的交易 。