2013 法蘭克福車展對汽車行業(yè)產(chǎn)生了怎樣的影響?

2013 法蘭克福車展對汽車行業(yè)產(chǎn)生了多方面的重大影響。

在電氣化方面,德系本土企業(yè)發(fā)力,促使電動(dòng)汽車及插電式混合動(dòng)力汽車實(shí)用性提升,新能源車有望大量進(jìn)入市場,助力環(huán)保。

歐洲車市有觸底反彈跡象,下滑趨勢緩和,投資者信心增強(qiáng)。

新科技不斷涌現(xiàn),SUV 車型更流行,網(wǎng)絡(luò)在新車中更普及,自動(dòng)駕駛技術(shù)投入加大,車與車之間的移動(dòng)互聯(lián)更廣泛。

歐洲車企重視中國市場,展出的新車多為準(zhǔn)備投放全球包括中國的量產(chǎn)車型,尤其是熱門的 SUV 車型。

汽車技術(shù)持續(xù)革新,混動(dòng)和電動(dòng)技術(shù)發(fā)展,柴油車更清潔炫酷,小型車因價(jià)格和實(shí)用優(yōu)勢成為商機(jī),汽車基本概念被重新思考,設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)有新方向。

中國品牌長安汽車攜 6 款車參展,包括 CS75 等車型,其市場表現(xiàn)出色,海外戰(zhàn)略發(fā)布,模式引發(fā)思考。

此外,在德國“工業(yè) 4.0”戰(zhàn)略下,汽車工業(yè)也進(jìn)行了革新。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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