2013 法蘭克福車展對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生了多方面的重大影響。

在電氣化方面，德系本土企業(yè)發(fā)力，促使電動(dòng)汽車及插電式混合動(dòng)力汽車實(shí)用性提升，新能源車有望大量進(jìn)入市場(chǎng)，助力環(huán)保。

歐洲車市有觸底反彈跡象，下滑趨勢(shì)緩和，投資者信心增強(qiáng)。

新科技不斷涌現(xiàn)，SUV 車型更流行，網(wǎng)絡(luò)在新車中更普及，自動(dòng)駕駛技術(shù)投入加大，車與車之間的移動(dòng)互聯(lián)更廣泛。

歐洲車企重視中國市場(chǎng)，展出的新車多為準(zhǔn)備投放全球包括中國的量產(chǎn)車型，尤其是熱門的 SUV 車型。

汽車技術(shù)持續(xù)革新，混動(dòng)和電動(dòng)技術(shù)發(fā)展，柴油車更清潔炫酷，小型車因價(jià)格和實(shí)用優(yōu)勢(shì)成為商機(jī)，汽車基本概念被重新思考，設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)有新方向。

中國品牌長安汽車攜 6 款車參展，包括 CS75 等車型，其市場(chǎng)表現(xiàn)出色，海外戰(zhàn)略發(fā)布，模式引發(fā)思考。

此外，在德國“工業(yè) 4.0”戰(zhàn)略下，汽車工業(yè)也進(jìn)行了革新。