奔騰 E 系列的動力性能在同級別車型中具有一定優(yōu)勢。奔騰 E01 采用單電機(jī)布局，最大功率 140 千瓦，扭矩 320 牛米，動力輸出強(qiáng)勁，加速直接充足，能輕松應(yīng)對城市道路的起步與超車。奔騰 E05 搭載的電動機(jī)最大功率 120kW、最大扭矩 220Nm，動力性能良好。此外，奔騰部分車型在低轉(zhuǎn)速時扭矩輸出強(qiáng)大，傳動系統(tǒng)換擋平順，懸掛系統(tǒng)調(diào)校佳，制動性能也較為出色，這些都展現(xiàn)出其在動力方面的競爭力。

就奔騰 E01 而言，其搭載的 190 馬力永磁同步電動機(jī)，配合電動車單速變速箱，讓動力傳輸高效順暢。在與一些同級別熱門燃油車對比時，比如和搭載 2.0T L4 186 馬力渦輪增壓發(fā)動機(jī)的探岳相比，奔騰 E01 永磁/同步電機(jī)的最大輸出功率更強(qiáng)勁。這種優(yōu)勢在實際駕駛中體現(xiàn)為，起步階段動力響應(yīng)迅速，能迅速擺脫靜止?fàn)顟B(tài)，在城市擁堵路況下頻繁啟停也游刃有余。

而奔騰 E05 的動力調(diào)校同樣可圈可點。120kW 的最大功率與 220Nm 的最大扭矩，雖然數(shù)據(jù)上看似沒有 E01 那么突出，但對于滿足日常城市通勤以及中短途出行需求來說，已然足夠。在市區(qū)正常行駛時，加速線性，動力輸出平穩(wěn)，無論是跟車還是變道超車，都能提供可靠的動力支持。

另外，奔騰車型在整體動力系統(tǒng)方面還有其他亮點。低轉(zhuǎn)速時扭矩輸出強(qiáng)大，這使得車輛在起步和加速階段反應(yīng)敏捷。傳動系統(tǒng)配備的變速器換擋平順且響應(yīng)靈敏，駕駛過程中幾乎感受不到頓挫感。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，不僅在動力輸出時能保證車輛平穩(wěn)行駛，在過彎時也能提供良好的支撐力，讓車身姿態(tài)穩(wěn)定。高性能制動系統(tǒng)則保障了制動力強(qiáng)勁穩(wěn)定，剎車踏板反饋線性，確保行車安全。

總之，奔騰 E 系列在動力性能方面，憑借強(qiáng)勁的動力輸出、高效的傳動系統(tǒng)、出色的懸掛調(diào)校以及可靠的制動性能，在同級別車型中占據(jù)一席之地，能夠為消費者帶來優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗 。