宇通牽引車在復(fù)雜路況下通過性良好。宇通400度后背充電牽引車合理的底盤布局，為車輛贏得更大空間，保證了充足的離地間隙，這為其在復(fù)雜路況行駛奠定了基礎(chǔ)。像在穿越川渝絕壁天路挑戰(zhàn)中，它途經(jīng)多種復(fù)雜道路仍能順利前行。充足的爬坡動(dòng)力、合適的轉(zhuǎn)彎半徑等，都讓宇通牽引車能從容應(yīng)對復(fù)雜路況，展現(xiàn)出不錯(cuò)的通過性能 。

在動(dòng)力方面，宇通牽引車有著強(qiáng)大的“心臟”作為支撐。其搭載功率可達(dá)330/450kW的電機(jī)，在面對復(fù)雜路況中的爬坡路段時(shí)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且穩(wěn)定。就如同川渝絕壁天路的攀登，從石柱縣出發(fā)登頂獐子崖，全程動(dòng)力源源不斷，輕松應(yīng)對坡度帶來的挑戰(zhàn)，為車輛在復(fù)雜地形中的通過提供了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力保障。

車輛的操控性能同樣為其通過性增色不少。宇通牽引車軸距為3800 + 1350mm，轉(zhuǎn)彎半徑僅8.75m。在滿載從獐子崖下坡的過程中，18分鐘內(nèi)順利拐過60個(gè)彎，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和靈活的操控，讓它在蜿蜒曲折的復(fù)雜道路上也能游刃有余，輕松通過各種彎道。

安全性能也是影響通過性的重要因素。宇通牽引車配備了可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，連續(xù)下坡模擬緊急剎車時(shí)，能在4.6秒從60km/h降速至0km/h，并且采用五擋制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。這不僅保證了在復(fù)雜路況下行駛的安全性，制動(dòng)能量回收還進(jìn)一步提升了車輛的續(xù)航能力，減少了因頻繁制動(dòng)帶來的能量損耗，讓車輛在復(fù)雜路況下能夠持續(xù)穩(wěn)定前行。

總的來說，宇通牽引車憑借合理的底盤布局、強(qiáng)勁的動(dòng)力、靈活的操控以及可靠的安全性能，在復(fù)雜路況下展現(xiàn)出卓越的通過性，無論是應(yīng)對起伏的山路，還是蜿蜒的彎道，都能順利通行，為用戶在復(fù)雜路況的運(yùn)輸場景中提供了有力支持 。