長安越野在復(fù)雜路況下的通過性較為出色。長安旗下不少越野車型都有著合理的離地間隙、接近角和離去角，這為通過復(fù)雜地形奠定了基礎(chǔ)。像長安凱程 F70 離地間隙達 230 毫米，接近角 29 度，離去角 27 度；長安 CS95 的 190mm 離地間隙也提供了一定通過能力。同時，一些車型配備先進四驅(qū)系統(tǒng)、差速鎖等，讓車輛在復(fù)雜路況下保持良好牽引力與穩(wěn)定性，從容應(yīng)對。

長安越野的四驅(qū)技術(shù)為其在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)增色不少。部分車型采用智能四驅(qū)技術(shù)，能夠?qū)崟r精準地調(diào)整扭矩分配，根據(jù)不同路況和車輪的附著力情況，將動力合理地輸送到各個車輪。比如在雪地、泥濘等容易打滑的路面上，智能四驅(qū)系統(tǒng)迅速感應(yīng)到車輪的打滑狀態(tài)，及時增加有附著力車輪的扭矩，確保車輛能夠穩(wěn)定前行，不至于被困。

而懸掛系統(tǒng)也是長安越野通過性的一大關(guān)鍵因素。其懸掛行程較長，這一優(yōu)勢在面對崎嶇路面時尤為明顯。長懸掛行程可以有效地吸收路面的沖擊，就像是為車輛安裝了一個“緩沖墊”，保證車輪始終與地面良好接觸。在坑洼不平的道路上，車輪不會因為過大的起伏而輕易懸空，從而提升了車輛在這種路面上的操控性和通過能力，讓駕駛者能夠更安心地行駛。

動力系統(tǒng)同樣是長安越野應(yīng)對復(fù)雜路況的有力保障。長安越野車型大多搭載強勁的發(fā)動機，擁有充足的扭矩輸出。以長安凱程F70為例，它配備2.5T柴油發(fā)動機，動力十分強大，在爬坡時的表現(xiàn)尤為突出。在面對陡峭的山坡時，強大的扭矩能夠提供足夠的動力，使車輛順利登頂，展現(xiàn)出優(yōu)秀的通過性。

此外，還有一些細節(jié)設(shè)計也提升了長安越野在復(fù)雜路況下的通過性。例如長安深藍G318底盤配備雙重差速鎖及空氣懸架，在增強通過性的同時，還兼顧了舒適性；長安CS95的360°全景影像，讓駕駛者在時速40km/h以下通過復(fù)雜路況時，能清晰觀察周圍環(huán)境，更好地規(guī)劃行車路線，保障安全通過。

總的來說，長安越野憑借合理的車身幾何參數(shù)、先進的四驅(qū)系統(tǒng)、出色的懸掛和動力系統(tǒng)，以及一些貼心的細節(jié)設(shè)計，在復(fù)雜路況下展現(xiàn)出了優(yōu)秀的通過性，無論是越野愛好者探索未知，還是普通用戶應(yīng)對特殊路況，長安越野都能成為可靠的伙伴。