平板清障車的液壓系統(tǒng)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)取力器將動(dòng)力傳遞給液壓油泵，高壓油經(jīng)控制閥輸送到各油缸或液壓馬達(dá)來(lái)運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，取力器接合后油泵工作，產(chǎn)生高壓油。這些油流經(jīng)多路換向閥等，按需分配到舉升、滑移、牽引等機(jī)構(gòu)的油缸或馬達(dá)。比如舉升機(jī)構(gòu)的油缸能將副車架舉升，牽引機(jī)構(gòu)的液壓馬達(dá)帶動(dòng)絞盤工作，各部件在液壓驅(qū)動(dòng)下協(xié)同配合，完成清障作業(yè)。

在這一運(yùn)行過(guò)程中，取力裝置扮演著至關(guān)重要的角色。它由油泵、取力器、軟軸拉線構(gòu)成，在汽車正常行駛時(shí)，取力齒處于脫開(kāi)狀態(tài)，油泵并不工作，這樣能確保車輛平穩(wěn)行駛，不會(huì)因液壓系統(tǒng)的介入而產(chǎn)生異常。當(dāng)需要進(jìn)行清障作業(yè)時(shí)，取力器接合，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力便通過(guò)它傳遞給油泵，使得油泵開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，源源不斷地產(chǎn)生高壓油。

高壓油在經(jīng)過(guò)控制閥后，進(jìn)入多路換向閥。操作人員通過(guò)操控不同的手柄，來(lái)決定液壓油的流向和分配，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)各個(gè)工作機(jī)構(gòu)的精準(zhǔn)動(dòng)作。例如，舉升機(jī)構(gòu)液壓油缸在高壓油的作用下，能夠?qū)⒏避嚰芘e到合適的傾斜角度，方便后續(xù)平板的滑移操作；平板滑移機(jī)構(gòu)的液壓油缸則會(huì)使平板順利滑移到平板尾部接觸地面，為故障車的拖拽創(chuàng)造條件。

而在牽引機(jī)構(gòu)中，液壓油驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)帶動(dòng)絞盤工作。液壓絞盤手柄有著不同的位置設(shè)置，在“空擋”位置時(shí)，可主動(dòng)放出鋼絲繩，以便于吊鉤掛住故障車車頭；扳到“收”的位置，就能牽引車輛或收起鋼絲繩。整個(gè)平板清障車的液壓系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，各部分緊密配合，高效有序。

總之，平板清障車的液壓系統(tǒng)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)、取力器、油泵、控制閥、多路換向閥以及各執(zhí)行元件的協(xié)同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)了舉升、滑移、牽引等一系列動(dòng)作，為道路清障工作提供了可靠且高效的動(dòng)力支持，讓故障車輛能夠順利被轉(zhuǎn)移和處理。