一般而言，燃油車變速箱價(jià)格相對(duì)更高。燃油車變速箱發(fā)展多年，技術(shù)成熟且種類豐富，有手動(dòng)、自動(dòng)、手自一體等多種類型，不同類型因復(fù)雜程度和技術(shù)含量不同，價(jià)格跨度極大，從幾千元到數(shù)萬(wàn)元不等。而多數(shù)新能源汽車采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的單速變速器，價(jià)格通常在幾百到幾千美元，即使部分采用多速變速器，成本雖相對(duì)較高，但總體上仍低于很多燃油車變速箱。

燃油車變速箱價(jià)格偏高，背后有著多方面的因素。其技術(shù)成熟，但研發(fā)過(guò)程漫長(zhǎng)，凝聚了眾多工程師多年的智慧與心血。不同類型的變速箱，設(shè)計(jì)理念和制造工藝天差地別。手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，然而其生產(chǎn)制造也需要一套成熟完備的體系；自動(dòng)變速箱則不然，像AT變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜，有眾多精密的齒輪、行星排和液壓控制系統(tǒng)，這些都極大地增加了研發(fā)和生產(chǎn)成本。

新能源汽車的單速變速器，由于無(wú)需頻繁換擋，結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化。在材料選用上，雖有一些高端材料，但整體的零部件數(shù)量少，設(shè)計(jì)制造難度也相對(duì)低。多速變速器雖在技術(shù)上有所提升，可相較于燃油車那些復(fù)雜且多樣的變速箱，在成本控制上仍有一定優(yōu)勢(shì)。

從市場(chǎng)角度來(lái)看，燃油車市場(chǎng)龐大，變速箱作為核心部件，各大廠商競(jìng)爭(zhēng)激烈，研發(fā)投入高，價(jià)格自然受到影響。而新能源汽車處于快速發(fā)展階段，部分技術(shù)尚在完善，單速變速器的廣泛應(yīng)用，在降低成本的同時(shí)，也使得價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)。

總之，新能源汽車變速箱價(jià)格和燃油車變速箱價(jià)格的高低，取決于多種因素。當(dāng)下，燃油車變速箱價(jià)格普遍更高，但隨著新能源技術(shù)的飛速發(fā)展，未來(lái)兩者的價(jià)格差距或許會(huì)進(jìn)一步縮小。