四輪電轎車在冬季使用時(shí)，電池性能會(huì)明顯下降，突出表現(xiàn)為續(xù)航里程縮短。這是因?yàn)榈蜏丨h(huán)境會(huì)抑制電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)活性，導(dǎo)致電池容量降低。比如磷酸鐵鋰電池在不同低溫環(huán)境下，容量會(huì)大幅減少，0℃時(shí)為88.05%，-10℃時(shí)降至65.52% ，-20℃時(shí)僅剩38.88%，鉛酸電池亦是如此?？梢?，低溫對(duì)四輪電轎車電池性能影響顯著。

除了續(xù)航里程縮短外，低溫還會(huì)使電池的充電效率降低。在寒冷的冬天，電池充電時(shí)需要花費(fèi)更長(zhǎng)的時(shí)間才能達(dá)到滿電狀態(tài)。這是由于低溫下電池內(nèi)部的電阻增大，電流傳導(dǎo)受到阻礙，使得充電過程變得緩慢。原本可能幾個(gè)小時(shí)就能充滿的電池，在冬季可能需要多花一兩個(gè)小時(shí)甚至更久。

而且，低溫環(huán)境也會(huì)影響電池的使用壽命。頻繁在低溫下使用，電池內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)活性長(zhǎng)期受到抑制，電池極板的老化速度加快，導(dǎo)致電池的整體性能過早衰減。隨著使用時(shí)間的增加，電池容量會(huì)比在正常溫度環(huán)境下使用下降得更快，這意味著在未來需要更早地更換電池，增加了使用成本。

另外，冬季電池的輸出功率也會(huì)有所降低。這會(huì)導(dǎo)致車輛在啟動(dòng)時(shí)可能會(huì)顯得有些“力不從心”，動(dòng)力響應(yīng)不如常溫狀態(tài)下靈敏。在加速過程中，也可能無法像在溫暖環(huán)境中那樣迅速，影響駕駛體驗(yàn)。

綜上所述，冬季對(duì)四輪電轎車的電池性能影響是多方面的。從續(xù)航里程的縮短、充電效率的降低，到使用壽命的減損以及輸出功率的下降，都提醒著車主在冬季使用四輪電轎車時(shí)，要更加關(guān)注電池的狀態(tài)，采取相應(yīng)的保養(yǎng)措施，以減少低溫對(duì)電池性能的不利影響，保障車輛的正常使用。