汽車的油耗受猛加速、長(zhǎng)時(shí)間怠速、頻繁變道、低檔高速行駛、輪胎胎壓不足等習(xí)慣影響最大。猛加速時(shí)，車輛需瞬間輸出較大動(dòng)力，這會(huì)消耗更多燃油；長(zhǎng)時(shí)間怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，燃油白白浪費(fèi)；頻繁變道不僅增加行駛距離，還會(huì)打亂車輛的平穩(wěn)行駛節(jié)奏；低檔高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)需更費(fèi)力工作，導(dǎo)致油耗上升；輪胎胎壓不足則增加了滾動(dòng)阻力，同樣使油耗增加 。

除了上述習(xí)慣，冷車踩油門也是導(dǎo)致油耗增加的一大“元兇”。在車輛剛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還處于冷態(tài)，各部件尚未達(dá)到最佳工作狀態(tài)。此時(shí)猛踩油門，會(huì)加重動(dòng)力負(fù)荷，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)變得不穩(wěn)定，進(jìn)而瞬間耗費(fèi)大量燃油。

離合器使用不當(dāng)也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。如果掛擋不順暢，就會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)帶來(lái)壓力，使得油耗升高。這就要求駕駛者熟練掌握離合器的操作技巧，確保掛擋精準(zhǔn)、順暢。

車速過快同樣不利于油耗控制。當(dāng)車速超過一定限度，車輛所受到的風(fēng)阻會(huì)大幅增加，為了維持高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力，油耗自然也會(huì)陡然提升。一般來(lái)說，車速在80 - 90公里／小時(shí)是比較經(jīng)濟(jì)的時(shí)速。

空調(diào)溫度設(shè)定不合理也不容忽視。若將溫度調(diào)得過低，空調(diào)系統(tǒng)需要消耗更多的能量來(lái)制冷，這無(wú)疑會(huì)加大車輛的能耗，增加燃油的消耗。

另外，零散短途用車習(xí)慣也會(huì)使油耗上升。車輛頻繁啟動(dòng)和熄火，每次啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)都需要額外的燃油來(lái)達(dá)到正常工作狀態(tài)，而且在短距離行駛中，車輛往往還沒達(dá)到最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性狀態(tài)就已經(jīng)到達(dá)目的地，從而導(dǎo)致油耗增加。

總之，這些駕駛習(xí)慣在不同方面影響著汽車的油耗。要想降低油耗，車主需在日常駕駛中注意規(guī)避這些不良習(xí)慣，養(yǎng)成良好的駕駛方式，從而讓車輛保持更經(jīng)濟(jì)的燃油消耗狀態(tài)。