云內(nèi) D19 的排放標準有國四、國五，部分型號能達到國六。云內(nèi)動力為德威 D19 提供的多款柴油發(fā)動機中，D19TCID4、D19TCID 發(fā)動機排放標準為國四，D19TCIE、D19TCIE1 等發(fā)動機排放標準為國五。此外，躍進小福星柴油版搭載的云內(nèi)德威 D19 發(fā)動機屬于國六高壓共軌燃油系統(tǒng)?？梢姡苾?nèi) D19 在不同型號下有著多樣的排放表現(xiàn)。

云內(nèi) D19發(fā)動機能達到的不同排放標準，與其自身先進的技術(shù)息息相關(guān)。以國五排放標準的 D19TCIE1發(fā)動機為例，它采用直列四缸設(shè)計，每個氣缸四氣門的構(gòu)造，使其燃燒更充分。這種優(yōu)化的設(shè)計，不僅有助于提升發(fā)動機的動力輸出，功率可達 75kW，還能在一定程度上降低污染物的排放，從而滿足國五標準。

而達到國六標準的躍進小福星柴油版搭載的云內(nèi)德威 D19發(fā)動機，配備了高壓共軌燃油系統(tǒng)以及 SCR+DOC+DPF再生的尾氣后處理系統(tǒng)。高壓共軌燃油系統(tǒng)能夠精確控制燃油噴射量和噴射時間，讓燃油燃燒得更加高效、徹底。尾氣后處理系統(tǒng)則進一步對排放的尾氣進行凈化處理，將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，使得發(fā)動機最終的排放符合國六這一更為嚴格的標準。

不同排放標準的云內(nèi) D19發(fā)動機，為汽車制造商提供了多樣化的選擇。汽車廠商可以根據(jù)市場需求、政策要求等因素，靈活地選用合適排放標準的發(fā)動機，應(yīng)用到不同的車型上。無論是城市配送物流的東風(fēng)福瑞卡 F6，還是其他類型的車輛，云內(nèi) D19發(fā)動機憑借其多樣的排放標準適配性，都能在相應(yīng)的領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，為用戶帶來符合環(huán)保要求且性能出色的用車體驗。