自動擋車的油門控制技巧有不少。

先接通電源但不打著發(fā)動機，踩剎車掛擋，先掛到 N 檔點火，再掛入 D 檔，松手剎抬腳剎車起步，這樣能避免變速箱反向沖擊。

等紅燈或短時間停車，拉手剎掛 N 檔，別掛 P 檔也別長時間踩剎車讓 D 檔保持，否則會磨損變速箱和鎖止裝置。

踩油門時，轉速到換擋區(qū)間，比如 2000 到 2500 轉，輕收油門會升擋，逐次加檔提速，輕踩油門松一下能提前升擋節(jié)油，但影響快速提速。松油門加檔后再踩油門別過重，不然會跳檔。

上下坡用 1/2 檔，上坡掛 1 或 2 檔，下坡掛限制擋配合剎車，和手動擋低速檔原理一樣能減輕剎車盤壓力。

超車先松油門再一腳踩下去，變速箱會自動降擋滿足動力要求。

停車時踩住剎車拉緊手剎推 P 檔輕抬腳剎拔鑰匙，別先推 P 檔再拉手剎，不然下次可能掛不進檔。

駕駛時別左腳踩剎車，單腳控制油門和剎車，雙腳控制隱患大。

超車別一腳油門到底，先踩一部分等轉速提升松油門再補一腳。

減少踩油門次數，車少保持油門位置控速。

了解車輛油門響應特性，新車上手在空曠道路試探。

起步輕踩油門，行駛中保持油門平穩(wěn)，別猛踩猛松。

跟車根據前車速度靈活控制油門。

爬坡適當加大油門力度，下坡依靠慣性輕踩或不踩油門，必要時輕踩剎車。

注意油門踩踏力度，別過深導致突然加速。

總之，多實踐積累經驗，就能更好地控制自動擋車油門。