自動(dòng)擋車(chē)的油門(mén)控制技巧有不少。

先接通電源但不打著發(fā)動(dòng)機(jī)，踩剎車(chē)掛擋，先掛到 N 檔點(diǎn)火，再掛入 D 檔，松手剎抬腳剎車(chē)起步，這樣能避免變速箱反向沖擊。

等紅燈或短時(shí)間停車(chē)，拉手剎掛 N 檔，別掛 P 檔也別長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)讓 D 檔保持，否則會(huì)磨損變速箱和鎖止裝置。

踩油門(mén)時(shí)，轉(zhuǎn)速到換擋區(qū)間，比如 2000 到 2500 轉(zhuǎn)，輕收油門(mén)會(huì)升擋，逐次加檔提速，輕踩油門(mén)松一下能提前升擋節(jié)油，但影響快速提速。松油門(mén)加檔后再踩油門(mén)別過(guò)重，不然會(huì)跳檔。

上下坡用 1/2 檔，上坡掛 1 或 2 檔，下坡掛限制擋配合剎車(chē)，和手動(dòng)擋低速檔原理一樣能減輕剎車(chē)盤(pán)壓力。

超車(chē)先松油門(mén)再一腳踩下去，變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿(mǎn)足動(dòng)力要求。

停車(chē)時(shí)踩住剎車(chē)?yán)o手剎推 P 檔輕抬腳剎拔鑰匙，別先推 P 檔再拉手剎，不然下次可能掛不進(jìn)檔。

駕駛時(shí)別左腳踩剎車(chē)，單腳控制油門(mén)和剎車(chē)，雙腳控制隱患大。

超車(chē)別一腳油門(mén)到底，先踩一部分等轉(zhuǎn)速提升松油門(mén)再補(bǔ)一腳。

減少踩油門(mén)次數(shù)，車(chē)少保持油門(mén)位置控速。

了解車(chē)輛油門(mén)響應(yīng)特性，新車(chē)上手在空曠道路試探。

起步輕踩油門(mén)，行駛中保持油門(mén)平穩(wěn)，別猛踩猛松。

跟車(chē)根據(jù)前車(chē)速度靈活控制油門(mén)。

爬坡適當(dāng)加大油門(mén)力度，下坡依靠慣性輕踩或不踩油門(mén)，必要時(shí)輕踩剎車(chē)。

注意油門(mén)踩踏力度，別過(guò)深導(dǎo)致突然加速。

總之，多實(shí)踐積累經(jīng)驗(yàn)，就能更好地控制自動(dòng)擋車(chē)油門(mén)。

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