貨車起動(dòng)機(jī)是通過(guò)通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力的原理，將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)工作的。起動(dòng)機(jī)主要由 DC 電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電磁開(kāi)關(guān)構(gòu)成，DC 電機(jī)作為核心部件，基于安培定律運(yùn)轉(zhuǎn)。電池提供電能，在相關(guān)控制下，起動(dòng)機(jī)把電能轉(zhuǎn)化，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈與曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠自行運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，從而完成啟動(dòng)過(guò)程 。

具體來(lái)說(shuō)，DC電機(jī)內(nèi)部有著電樞、換向器、磁極、電刷等重要部件。當(dāng)電流通過(guò)電刷流到電樞的線圈中時(shí)，由于通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中會(huì)受到電磁力的作用，電樞就會(huì)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。因?yàn)閱蝹€(gè)線圈產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩較小且轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，所以實(shí)際的電機(jī)電樞上纏繞著多個(gè)線圈，同時(shí)換向片的數(shù)量也隨之增加，以此保證能夠產(chǎn)生足夠的轉(zhuǎn)矩以及穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速。

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在這個(gè)過(guò)程中也扮演著關(guān)鍵角色。它負(fù)責(zé)將DC電機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈。當(dāng)起動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作時(shí)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)會(huì)使驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合，這樣就能把電機(jī)的旋轉(zhuǎn)力傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

電磁開(kāi)關(guān)則起到控制電路通斷的作用。在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和啟動(dòng)繼電器的控制下，電磁開(kāi)關(guān)閉合，接通起動(dòng)機(jī)的電路，讓電流能夠順利流向DC電機(jī)，使起動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，電磁開(kāi)關(guān)又會(huì)斷開(kāi)電路，停止起動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

總之，貨車起動(dòng)機(jī)各部分緊密協(xié)作，DC電機(jī)負(fù)責(zé)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞動(dòng)力，電磁開(kāi)關(guān)控制電路，共同完成將蓄電池電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的任務(wù)，保障貨車能夠順利發(fā)動(dòng)并投入工作。