目前奔馳、傳祺等汽車品牌在使用兩檔變速箱。奔馳純電G級(jí)G 580匹配2擋變速箱，其永磁同步電機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁；全新純電長(zhǎng)軸距CLA也標(biāo)配兩擋變速箱，能提升高速能效、減輕散熱負(fù)擔(dān)。傳祺M8大師超級(jí)混動(dòng)版則搭載2擋DHT變速箱，與混動(dòng)系統(tǒng)配合默契。這些品牌應(yīng)用兩檔變速箱，旨在為車輛性能、能效等方面帶來(lái)更多優(yōu)勢(shì)。

奔馳在兩檔變速箱的運(yùn)用上可圈可點(diǎn)。旗下純電G級(jí)G 580，永磁同步電機(jī)的強(qiáng)大功率與扭矩，配合2擋變速箱，讓車輛在動(dòng)力輸出上更加游刃有余，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能展現(xiàn)出出色的性能。全新純電長(zhǎng)軸距CLA的兩擋變速箱更是一大亮點(diǎn)，在1擋傳動(dòng)比11:1的基礎(chǔ)上，增加的2擋傳動(dòng)比5:1，多片式離合器的設(shè)計(jì)讓換擋平順無(wú)比。高速行駛時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)速降低，高效運(yùn)行的同時(shí)，也減輕了散熱系統(tǒng)的壓力，提升了車輛整體的穩(wěn)定性與能效。

傳祺M8大師超級(jí)混動(dòng)版的2擋DHT變速箱同樣出色。這款車搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，在2擋DHT變速箱的協(xié)同下，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與節(jié)能的完美平衡。在不同的駕駛場(chǎng)景中，變速箱都能精準(zhǔn)匹配動(dòng)力輸出，為駕駛者帶來(lái)舒適且高效的駕駛體驗(yàn)。

長(zhǎng)城汽車雖未明確某款量產(chǎn)車使用兩檔變速箱，但申請(qǐng)的“兩擋行星排混動(dòng)變速器”專利，顯示出其在該領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備與探索。這種變速器通過(guò)獨(dú)特的行星排動(dòng)力傳遞路徑形成兩個(gè)擋位，并且在空間布局上有創(chuàng)新設(shè)計(jì)，為未來(lái)車型應(yīng)用兩檔變速箱奠定了基礎(chǔ)。

總之，奔馳、傳祺等品牌在兩檔變速箱的應(yīng)用上各有特色，無(wú)論是提升動(dòng)力性能，還是優(yōu)化能效，都為汽車行業(yè)的發(fā)展提供了新的思路和方向。