目前新能源汽車?yán)m(xù)保容易遭拒的情況主要集中在部分品牌和車型。

比如哪吒汽車，雖官方稱不存在拒保，但仍有車主反映有此類情況。

廣汽埃安的部分車型，像埃安 S Plus，有車主一年跑了 8000 多公里沒跑網(wǎng)約車，卻遭拒保或保費大幅上漲。

還有秦 PLUS EV，有用戶未出險第二年保費仍上漲，注冊順風(fēng)車平臺也會導(dǎo)致保費上漲。

吉利幾何 A 和紅旗 E-QM5 作為網(wǎng)約車市場的常見車型，也存在無出險保費上漲的情況。

造成這種現(xiàn)象的原因主要有以下幾點：

一是新能源車出險率高、維修費用高。新能源車的核心動力電池維修成本高，且其特殊構(gòu)造使得零部件集成度高，維修難度大，售后網(wǎng)點常以換代修，拉高成本。

二是車主年輕化，駕駛經(jīng)驗不足，出險率增加。

三是大量新能源車被用作營運車輛，行駛里程高，出事故概率大。

四是新能源車保費定價系統(tǒng)采取打分制，80 分以上才能投保，否則無法續(xù)保。

五是保險公司根據(jù)汽車品牌的整體賠付數(shù)據(jù)核算保費，部分品牌跑網(wǎng)約車比例高，整體賠付率高，導(dǎo)致私家車投保費用上升。

對于車主來說，要避免續(xù)保遭拒或保費大幅上漲，在購車時盡量避開那些在網(wǎng)約車市場常見的車型。同時，不要違規(guī)注冊網(wǎng)約車平臺，注意規(guī)范駕駛，減少出險次數(shù)。

此外，隨著新能源車企紛紛布局保險業(yè)務(wù)，未來可能會改善當(dāng)前的狀況。