哈弗大狗改款的懸掛系統(tǒng)有優(yōu)化。改款后的哈弗大狗依舊采用前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，在延續(xù)經(jīng)典的同時(shí)進(jìn)行升級(jí)。后多連桿獨(dú)立懸掛進(jìn)一步優(yōu)化，在不同路況下皆有出色表現(xiàn)。非鋪裝路面上，它能保持穩(wěn)定，確保車(chē)輪與地面良好接觸；城市日常通勤時(shí)，又能迅速吸收震動(dòng)，還能在緊急變道或轉(zhuǎn)彎時(shí)提供側(cè)向支撐，兼顧舒適與支撐。

在非鋪裝路面，比如碎石路等，哈弗大狗新款懸掛的回彈迅速且穩(wěn)定，有著十足的韌性，減震過(guò)程也十分柔和。即便是面對(duì)坑洼較多的路況，也能有效過(guò)濾震動(dòng)，對(duì)車(chē)身姿態(tài)的保持起到關(guān)鍵作用。而智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖協(xié)同工作，提升車(chē)輛脫困能力的同時(shí)，懸掛系統(tǒng)也能為其提供有力支撐，讓車(chē)輛在復(fù)雜路況下也能正常行駛。

在城市道路場(chǎng)景下，懸掛系統(tǒng)的優(yōu)化更是體現(xiàn)得淋漓盡致。當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)減速帶或者小坑洼時(shí)，濾震能力提升顯著，傳遞到車(chē)內(nèi)的顛簸感和沖擊都非常小，而且產(chǎn)生的噪音也微乎其微。在緊急變道或者高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)又能提供充足的側(cè)向支撐力，使得車(chē)身姿態(tài)保持穩(wěn)定，保障了駕乘人員的安全與舒適。

不僅如此，在市郊、山路等路況行駛時(shí)，哈弗大狗新款懸掛系統(tǒng)展現(xiàn)出良好的韌勁與支撐性。長(zhǎng)時(shí)間駕駛過(guò)程中，能有效減輕駕乘人員的疲憊感。就算是快速通過(guò)小水坑等特殊路況，它也能迅速調(diào)整車(chē)身姿態(tài)，減少對(duì)行車(chē)穩(wěn)定性的影響 。

總的來(lái)說(shuō)，哈弗大狗改款后的懸掛系統(tǒng)優(yōu)化成果顯著，在各種路況下都有著出色的表現(xiàn)，兼顧舒適性與支撐性，極大地提升了駕乘體驗(yàn)，滿足了消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下對(duì)車(chē)輛懸掛系統(tǒng)的需求 。