三代哈弗大狗的懸掛系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)與調(diào)校上均有優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了舒適性與支撐性的平衡。它采用前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，前麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本效益高且空間效率高；后多連桿懸架能提供出色操控性與舒適性。在調(diào)校方面，面對(duì)大小顛簸都能有效過(guò)濾震動(dòng)、化解沖擊，在非鋪裝路面還能配合四驅(qū)系統(tǒng)等提升通過(guò)性，帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)駕乘體驗(yàn) 。

從結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)上看，前麥弗遜懸架下擺臂采用單層沖壓鋼板，并焊接補(bǔ)強(qiáng)件，通過(guò)球頭螺絲固定，這種設(shè)計(jì)在保證一定強(qiáng)度的同時(shí)，兼顧了成本與空間布局。而后懸架的升級(jí)更為顯著，采用鋁合金材質(zhì)的軸承座和沖壓鋼板連桿，不僅減輕了車身重量，還提升了整體的操控性和舒適性。鋁合金材質(zhì)的應(yīng)用讓后懸架在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)反應(yīng)更為靈敏，能夠更好地傳遞路面信息，增強(qiáng)車輛的行駛質(zhì)感。

在實(shí)際駕乘體驗(yàn)中，當(dāng)車輛行經(jīng)城市道路的細(xì)碎顛簸路段時(shí)，懸掛系統(tǒng)就如同一位貼心的管家，悄無(wú)聲息地將震動(dòng)化解，讓車內(nèi)人員幾乎感受不到外界路面的不平整。若是遇到減速帶或較大溝坎，懸掛系統(tǒng)則展現(xiàn)出緊致有力的一面，迅速吸收并化解沖擊，車身不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度晃動(dòng)，保障了車內(nèi)人員的平穩(wěn)與舒適。

在非鋪裝路面，懸掛系統(tǒng)更是發(fā)揮出重要作用。它與智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖默契配合，為車輛的通過(guò)性提供堅(jiān)實(shí)保障。智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)根據(jù)路況智能分配四驅(qū)扭矩，而后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖可實(shí)現(xiàn)后橋兩側(cè)車輪間扭矩 100%輸出，提升車輛脫困能力，懸掛系統(tǒng)則在其中起到緩沖和穩(wěn)定車身的作用，確保車輛能順利應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形。

總的來(lái)說(shuō)，三代哈弗大狗懸掛系統(tǒng)的優(yōu)化，是多方面協(xié)同的成果。從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到材質(zhì)選用，再到與其他系統(tǒng)的配合，每一處改變都為提升駕乘體驗(yàn)服務(wù)，無(wú)論是日常城市通勤還是輕度越野需求，都能滿足得恰到好處 。