寶馬i4純電充電速度較快，快充約0.77小時(shí)，慢充約8.25小時(shí)。它搭載第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電池容量為83.9kWh，為快速充電提供了硬件支持。在快充模式下，6分鐘能增加100km續(xù)航，35分鐘可充至80%電量，不同車型這一數(shù)據(jù)稍有差別。而且接近滿電時(shí)其充電效率依然較高，能滿足快速充電需求，給用戶帶來(lái)便捷、高效的駕駛體驗(yàn)。

具體來(lái)看，不同功率的充電樁會(huì)使寶馬i4的充電表現(xiàn)有所不同。使用100千瓦快充裝置，從0%充至80%的電量?jī)H需46分鐘；要是在205千瓦的直流充電樁上，充至80%電量更是僅需31分鐘。對(duì)于i4的不同型號(hào)，如eDrive40和M50，采用400V架構(gòu)時(shí)，均支持最高200kW的直流充電。在這樣的快充條件下，i4 eDrive40最快10分鐘內(nèi)可補(bǔ)充164公里的續(xù)航，i4 M50 10分鐘內(nèi)可補(bǔ)充約140公里的續(xù)航。

此外，車輛的快充接口位于右側(cè)油箱位，設(shè)計(jì)十分人性化，方便用戶進(jìn)行快速充電操作。不過(guò)實(shí)際充電時(shí)間并非固定不變，會(huì)受到多種因素的影響。充電樁功率大小是關(guān)鍵因素之一，功率越大，充電時(shí)間自然越短。同時(shí)，外界環(huán)境溫度對(duì)充電也有影響，過(guò)高或過(guò)低的溫度都會(huì)使電池性能受限，導(dǎo)致充電效率降低，進(jìn)而延長(zhǎng)充電時(shí)間。比如在嚴(yán)寒的冬季或者酷熱的夏日，充電時(shí)長(zhǎng)可能就會(huì)比常溫環(huán)境下有所增加。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬i4純電在充電速度方面優(yōu)勢(shì)明顯，多種快充數(shù)據(jù)令人驚喜，且充電接口設(shè)計(jì)貼心。盡管實(shí)際充電會(huì)受多種因素干擾，但憑借其本身出色的充電性能，依然能在很大程度上滿足用戶對(duì)快速充電的需求，為用戶的出行提供便利 。