小米汽車 SU7 不同配置的售價差異較大。

700km 版本售價 21.59 萬，830km 版本售價 24.59 萬，差價 3 萬。除續(xù)航不同，自動駕駛方面，700km 版本無激光雷達(dá)，用單英偉達(dá)芯片，830km 版本有激光雷達(dá)和雙英偉達(dá)芯片，支持城市和高速道路的 NOA 及自動泊車等功能，700km 版本這些功能需選配。配置上，830km 版本還多了 56 英寸 HUD、主動降噪、頭枕揚聲器、杜比全景聲等。從價值看，這 3 萬差價包含續(xù)航增加和更多配置，是值得的。

830km 版本售價 24.59 萬，800km 版本售價 29.99 萬，差價 5 萬。配置上，800km 版本是雙電機四驅(qū)，車更矮趴，零百加速 2.78 秒，830km 版本是單電機兩驅(qū)，零百加速 5.7 秒。此外，800km 版本還有 20 英寸輪轂、可變懸架和空氣彈簧、AR-HUD 及側(cè)向腰部支撐等，830km 版本沒有。如果不是追求性能，830km 版本更實用；追求性能和更好體驗，800km 版本值得買。

低配和中配均采用磷酸鐵鋰電池，最高配用寧德時代三元鋰電池。21.59 萬車型用比亞迪刀片電池，24.59 萬車型用神行電池，29.99 萬車型用麒麟電池。從成本看，刀片電池注重成本和量產(chǎn)，神行電池快充性能有突破，麒麟電池性能優(yōu)異但成本高。僅從動力電池成本看，小米 SU7 定價相對合理。

標(biāo)準(zhǔn)版和 Pro 版差異，Pro 版電池增大，續(xù)航 830km，帶電動尾翼，智駕系統(tǒng)更高級，支持城市 NOA。Pro 版與 Max 版差異，Max 版是 800V 平臺，15 分鐘補能 510km，續(xù)航 800km，四驅(qū)雙電機，性能更強，還有空氣懸掛等配置。總之，標(biāo)準(zhǔn)版適合多數(shù)用戶，Pro 版考慮續(xù)航，Max 版適合追求極致和奢華。