日產(chǎn)新款軒逸在動力性能上實現(xiàn)了多維度提升。它部分車型搭載全新第3代HR16智能發(fā)動機，最大功率、峰值扭矩提高，配合先進技術(shù)讓響應(yīng)更快、動力釋放更充分，與CVT無級變速器默契配合使動力輸出更平順。此外，還有望推出2.0L自然吸氣、1.5T燃油版以及1.5T e-Power混合動力系統(tǒng)等，新增的1.5T發(fā)動機傳聞可達190馬力，無疑將為消費者帶來更充沛強勁的動力體驗。

在先進技術(shù)的賦能下，新款軒逸的動力表現(xiàn)更為卓越。e-VTC智能電動連續(xù)可變氣門正時控制技術(shù)，猶如動力系統(tǒng)的“智慧大腦”，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)氣門開啟與關(guān)閉時間。不僅加快了發(fā)動機的響應(yīng)速度，讓動力隨叫隨到，還巧妙地減少泵氣損失，降低了油耗，做到節(jié)能與高效并行。而TCV擾流控制閥的加入，優(yōu)化了進氣氣流狀態(tài)，增強混合氣紊流效果，使燃燒更穩(wěn)定高效?？贡鹦阅芴嵘耐瑫r，動力輸出也更加的強勁有力。

在底盤調(diào)校方面，新款軒逸也進行了優(yōu)化。懸掛系統(tǒng)的布局更為合理，底盤結(jié)構(gòu)扎實穩(wěn)固。這使得動力傳輸過程中的損耗大大減少，動力能夠更有效地傳遞到車輪。駕駛者在操控時會感覺更加靈活自如，無論是轉(zhuǎn)彎還是變道，都能感受到車輛與動力系統(tǒng)的完美協(xié)作。

新款軒逸經(jīng)典1.6L自然吸氣發(fā)動機搭配CVT，省油優(yōu)勢明顯；e-POWER混動系統(tǒng)油耗低且有純電駕駛感受，續(xù)航超千公里；新增的1.5T渦輪增壓發(fā)動機若真能達到傳聞中的190馬力，動力將十分充沛?？傊驴钴幰菰趧恿π阅芊矫嫒嫔墸瑹o論是追求經(jīng)濟實用還是動力激情，都能滿足不同消費者的需求，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。