科魯茲節(jié)溫器故障是會導致水溫過高的。節(jié)溫器的作用是根據冷卻水溫度自動調節(jié)進入散熱器的水量，以保證發(fā)動機在合適溫度范圍工作。當科魯茲節(jié)溫器損壞，如無法正常開啟，發(fā)動機的熱量就無法有效散發(fā)至散熱器，會大量積聚在發(fā)動機內，使得水溫異常升高，甚至觸發(fā)水溫報警燈，影響車輛正常運行。

若節(jié)溫器主閥門開啟過遲，同樣會讓發(fā)動機面臨過熱的風險。因為正常情況下，節(jié)溫器需要適時開啟，引導冷卻液進行大循環(huán)，帶走發(fā)動機產生的多余熱量。一旦開啟過晚，冷卻液不能及時有效地參與大循環(huán)，發(fā)動機就如同被捂住了散熱口，熱量不斷累積，水溫自然會急劇上升。

當節(jié)溫器完全打不開時，故障表現更為明顯。此時水溫表會顯示在高溫區(qū)，可水箱內冷卻液溫度卻沒有明顯升高，觸摸散熱器也不燙手。這是因為節(jié)溫器的故障，阻斷了冷卻液正常的大循環(huán)路徑，發(fā)動機的高溫無法通過散熱器散發(fā)出去，只能在發(fā)動機內部不斷積攢，水溫升高也就成了必然結果。

不僅如此，水溫過高還會引發(fā)一系列連鎖反應。比如水箱風扇不轉，進一步影響散熱效果；容易造成防凍液缺失，因為高溫環(huán)境下防凍液的消耗速度加快；而且會讓發(fā)動機內部的零部件在高溫環(huán)境下加速磨損，降低發(fā)動機的使用壽命。

總之，科魯茲節(jié)溫器故障與水溫過高之間聯系緊密。節(jié)溫器一旦出現問題，無論是開啟異常還是完全損壞，都可能使得發(fā)動機水溫不受控制地升高。所以，日常用車中要多關注節(jié)溫器的狀態(tài)，定期檢查維護，出現故障及時維修，以確保車輛的冷卻系統(tǒng)正常運行，保護發(fā)動機不受高溫損害。