奧迪 A7 的操控性能相當出色。它的懸掛系統(tǒng)先進，可有效抑制車身擺動，讓行駛始終保持平穩(wěn)狀態(tài)。動力十分強勁，3.0T 發(fā)動機響應(yīng)迅速，中后程動力輸出源源不斷。其選裝的動態(tài)四輪轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)更是一大亮點，低速時精準轉(zhuǎn)彎，高速時穩(wěn)定車身。此外，48V 輕度混合動力系統(tǒng)輔助發(fā)動機工作，多種駕駛模式滿足不同需求。諸多出色表現(xiàn)，讓奧迪 A7 的操控性能可圈可點 。

從懸掛系統(tǒng)來看，奧迪 A7 采用前后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，能高效過濾路面顛簸，即便是在崎嶇的路況下行駛，車內(nèi)人員也能享受到舒適的駕乘體驗。在過彎和變道時，這套懸掛系統(tǒng)能很好地維持車身姿態(tài)，展現(xiàn)出卓越的穩(wěn)定性。

動力層面，除了 3.0T 發(fā)動機，2.0T 高功率發(fā)動機也表現(xiàn)不俗，百公里加速僅需 7 秒，動力輸出充沛。與之匹配的 7 速 S-tronic 雙離合變速箱，換擋迅速且毫無頓挫感，為駕駛者帶來流暢的操控體驗。

不得不提的還有奧迪 A7 的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。其方向盤手感適中，轉(zhuǎn)向精準靈敏，即便車身較大，操控起來也十分靈活。在緊急變線或高速行駛時，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都能出色發(fā)揮，給駕駛者足夠的信心。

而在駕駛模式方面，奧迪 A7 提供了 ECO、運動、自動和自定義等多種模式。經(jīng)濟和舒適模式下，底盤會適當升高，提升通過性和舒適性；運動模式下，車輛的動力響應(yīng)、懸掛調(diào)校等都會更具運動感，滿足駕駛者對激情駕駛的追求。

此外，車內(nèi)出色的 NVH 隔音降噪水平，能有效隔絕外界噪音，讓駕駛環(huán)境更加安靜舒適。公路胎和底盤懸架出色的減震效果，進一步提升了操控的舒適性。

總之，奧迪 A7 在懸掛、動力、轉(zhuǎn)向、駕駛模式以及舒適性等多個方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了它卓越的操控性能，無論是日常駕駛還是追求駕駛樂趣，它都能滿足駕駛者的需求，給人帶來無與倫比的操控體驗 。