大眾途昂和攬境懸掛系統(tǒng)調校的不同在于，途昂在保證家用舒適性的同時有著不錯駕控體驗，找到了舒適與可玩性的平衡；攬境底盤調校更柔和，配備DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)，可根據路況調節(jié)懸掛軟硬，過減速帶時減震富有層次。途昂的調校讓其在駕駛中能兼顧日常使用與一定駕駛樂趣，而攬境憑借可調節(jié)的懸掛系統(tǒng)和細膩減震，為駕乘者帶來更高級的舒適體驗 。

從實際駕駛場景來看，當你駕駛途昂在城市道路中穿梭，遇到一些起伏路面時，它的懸掛能很好地過濾掉顛簸感，讓車內乘客感受到平穩(wěn)舒適。而當你駛入高速公路，想要稍微激烈駕駛時，它扎實的底盤懸掛又能提供穩(wěn)定的支撐，轉向精準，高速行駛猶如磐石般穩(wěn)定，四驅系統(tǒng)在必要時也能發(fā)揮作用，提供出色的抓地力。

攬境在城市駕駛時，輕盈的車身配合靈活的轉向，較小的轉彎半徑讓駕駛更加輕松。其懸掛調校緊湊，在過減速帶時，DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)發(fā)揮作用，減震富有層次，車內人員能明顯感覺到那種細膩的緩沖，同時良好的NVH靜音性，進一步提升了駕乘的高級感。

另外，途昂起步更猛、提速更有勁兒，這種動力特性也需要懸掛系統(tǒng)進行相應的配合，以保證在動力輸出時車身的穩(wěn)定性。而攬境雖然動力與途昂差不多，但整體在舒適性調校上更加細膩。

總的來說，大眾途昂和攬境的懸掛系統(tǒng)調校各有側重。途昂兼顧舒適與駕控樂趣，適合那些既注重日常家用又偶爾想體驗駕駛激情的消費者；攬境則將重點更多地放在舒適性和高級感的營造上，憑借可調節(jié)的懸掛系統(tǒng)和出色的減震效果，為駕乘者帶來更優(yōu)質的乘坐感受，滿足對舒適體驗有較高要求的用戶。