試駕 XC60 時，其加速換擋是比較平順的。新款 XC60 換上全新 Drive-E 系列 4 缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配帶換擋撥片的 8 速手自一體變速箱，改善了低速平順性。加速過程中動力輸出線性，低轉(zhuǎn)速也不會乏力。正常行駛兼顧燃油經(jīng)濟性，超車時能及時降擋提速。而且，得益于愛信 8 速手自一體變速箱，低速換擋幾乎沒有沖擊感，帶來出色的駕駛體驗。

不僅如此，相比老款的6速變速箱，如今沃爾沃XC60所搭載的愛信8擋手自一體變速箱傳動比范圍增加了23%，這使得換擋變得更為平順，同時也提升了車輛的加速性能。在試駕過程里，新發(fā)動機響應相當積極，油門的反應也很良好。當你需要快速加速時，變速箱能夠迅速降檔，以此確保動力可以源源不斷地輸出，整個過程流暢自然，不會有頓挫或者延遲。

即使是試駕沃爾沃XC60 T8混動智雅豪華版，其搭載的2.0T高功率發(fā)動機，搭配插電式混動系統(tǒng)，在帶來強大加速性能的同時，也有著平順的換擋體驗?；靹酉到y(tǒng)與發(fā)動機之間的協(xié)作默契，無論是在純電模式切換到燃油模式，還是兩者協(xié)同工作時，換擋過程都悄無聲息，幾乎察覺不到動力銜接的過程。

總之，沃爾沃XC60在加速換擋方面的表現(xiàn)可圈可點。無論是發(fā)動機與變速箱的匹配，還是混動系統(tǒng)的調(diào)校，都展現(xiàn)出了較高的水準。這種平順的加速換擋體驗，讓駕駛者在日常駕駛中更加輕松愜意，在超車等需要動力的時刻也能信心十足，極大地提升了整車的駕乘品質(zhì) 。