比亞迪秦的續(xù)航里程在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位。比亞迪秦?fù)碛卸喾N版本，續(xù)航表現(xiàn)各有亮點(diǎn)，從秦 EV300 的 300 公里，到秦 PLUS EV 的 600km，還有秦 PLUS DM-i 冠軍版滿油滿電超 1000 公里等。憑借先進(jìn)的電池技術(shù)、高效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，相比帝豪 EV450 等同級(jí)競(jìng)品優(yōu)勢(shì)明顯。盡管續(xù)航受多種因素影響，但多樣的續(xù)航選擇能滿足不同消費(fèi)者出行需求。

秦 EV300官方續(xù)航雖為300公里，但不少車主反饋，實(shí)際駕駛中能跑出超300公里的成績(jī)，在純電模式下部分車主還突破了70公里。而高續(xù)航版豪華型和尊貴型，續(xù)航可達(dá)421公里；出行標(biāo)準(zhǔn)版和出行版續(xù)航為400公里。秦 PLUS EV更是推出了600km、500km、400km三種續(xù)航車型，給消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間。在同價(jià)位區(qū)間里，與其他車型相比優(yōu)勢(shì)顯著。

全新秦 EV電池容量比參考車型高約3%，能耗卻更低，每100公里能省半度電，其中500km續(xù)航車型價(jià)格不到14萬(wàn)，性價(jià)比極高。秦 PLUS DM-i冠軍版滿油滿電綜合續(xù)航超1000公里，實(shí)測(cè)中，秦L DM-i滿油滿電從西安至深圳，綜合續(xù)航里程達(dá)1977公里，虧電油耗百公里3.37升。這都得益于其先進(jìn)的技術(shù)，如第五代DM技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)46.06%，先進(jìn)的EHS電混系統(tǒng)和刀片電池，整車綜合工況效率達(dá)92%，大大提升了續(xù)航能力 。

此外，比亞迪秦基于e平臺(tái)打造，有7維4層電池安全矩陣，電芯終身保修，充電15分鐘快充能行駛100km，進(jìn)一步降低了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮?？傊?，比亞迪秦以豐富的續(xù)航版本、先進(jìn)的技術(shù)以及貼心的保障，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，成為眾多消費(fèi)者可靠的出行選擇。