問(wèn)

比亞迪秦新能源的續(xù)航里程在實(shí)際使用中表現(xiàn)如何?

比亞迪秦新能源的續(xù)航里程在實(shí)際使用中表現(xiàn)不錯(cuò)。

有實(shí)測(cè)顯示,秦 L DM-i 在滿油滿電的情況下,從西安至深圳,綜合續(xù)航里程達(dá)到 1977 公里,虧電油耗為百公里 3.37 升。

這一實(shí)測(cè)成績(jī)雖然比官宣的綜合續(xù)航里程 2100 公里少了 123 公里,但考慮到實(shí)測(cè)中遇到臺(tái)風(fēng)、暴雨天氣,車內(nèi)一直開著自動(dòng)空調(diào),駕駛員體態(tài)偏胖增加了車身自重,大部分路段時(shí)速都是 120 公里等不利因素,整體表現(xiàn)依然出色。

比亞迪秦新能源采用了第五代 DM 技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 46.06%,配備先進(jìn)的 EHS 電混系統(tǒng)和刀片電池,能量密度較上一代提升了 15.9%,使得整車的綜合工況效率達(dá)到驚人的 92%。

這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)保障了車輛的續(xù)航能力。

在實(shí)際使用中,駕駛習(xí)慣、路況、氣候等因素都會(huì)對(duì)續(xù)航里程產(chǎn)生影響。比如急加速、急剎車等激烈駕駛行為會(huì)消耗更多電能,擁堵路況和復(fù)雜山區(qū)道路會(huì)影響行駛效率和能量回收效率,低溫環(huán)境電池性能下降,高溫環(huán)境需要更多能量冷卻,都會(huì)降低續(xù)航里程。

但總體而言,比亞迪秦新能源的續(xù)航里程能夠滿足大部分消費(fèi)者的日常出行需求,在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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