汽車長(zhǎng)時(shí)間怠速是有可能沒(méi)電的。汽車即便在怠速狀態(tài)，車上諸多電子元件仍在運(yùn)行，像報(bào)警器等，會(huì)持續(xù)消耗電量。而且長(zhǎng)時(shí)間怠速過(guò)程中，若燃油耗盡導(dǎo)致熄火，而鑰匙未關(guān)閉，電池會(huì)持續(xù)供電直至沒(méi)電。此外，長(zhǎng)時(shí)間停車即便不開(kāi)車，防盜系統(tǒng)等設(shè)備產(chǎn)生的休眠電流也會(huì)慢慢消耗電量，時(shí)間一長(zhǎng)，蓄電池電量就會(huì)被耗光 。

對(duì)于不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)時(shí)間怠速的影響也有所不同。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，偶爾一次長(zhǎng)時(shí)間怠速，一般不會(huì)有太大問(wèn)題，第二天仍可正常駕駛。但要是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間原地怠速，比如一宿，就需要第二天早上檢查機(jī)油液位。這是因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特性，長(zhǎng)時(shí)間怠速可能影響機(jī)油的狀態(tài)和分布。

一鍵啟動(dòng)的車輛即便24小時(shí)忘記熄火，通常也不會(huì)造成汽車電瓶沒(méi)電，還可以通過(guò)其他車輛電瓶充電。不過(guò)，長(zhǎng)時(shí)間怠速過(guò)程中，要時(shí)刻關(guān)注車內(nèi)燃油情況，一旦燃油不足導(dǎo)致熄火，而鑰匙又沒(méi)關(guān)，電池很快就會(huì)沒(méi)電，第二天車輛就無(wú)法著火，只能尋求拖車幫助，或者運(yùn)送燃料和電力來(lái)解決問(wèn)題。

新能源汽車長(zhǎng)時(shí)間不啟動(dòng)同樣可能出現(xiàn)蓄電池虧電的情況。即便車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，一些系統(tǒng)也在維持基本運(yùn)行，消耗電量。建議盡快啟動(dòng)一次并緩行一定距離，此后如果條件允許，可每周啟動(dòng)一次車輛。同時(shí)，為保證高壓鋰電池組健康，建議車主將車輛剩余電量保持在50%以上，不可滿電長(zhǎng)時(shí)間停放。

總之，汽車長(zhǎng)時(shí)間怠速或長(zhǎng)期停放都存在沒(méi)電的風(fēng)險(xiǎn)。燃油車和新能源車因動(dòng)力系統(tǒng)不同，在應(yīng)對(duì)長(zhǎng)時(shí)間怠速和停放時(shí)各有要點(diǎn)。車主們需根據(jù)車輛類型，合理安排車輛啟動(dòng)和使用，定期檢查電量與相關(guān)部件，以確保車輛隨時(shí)處于良好狀態(tài)，避免因電量問(wèn)題影響正常使用 。