上汽 MAXUS T60 的操控性能相當(dāng)出色。

它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能夠最大程度保證駕駛精度，在過(guò)彎和應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，駕駛者能輕松掌控方向。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理，無(wú)論是行駛在顛簸路段還是平穩(wěn)道路，都能提供良好的穩(wěn)定性，有效減緩駕駛強(qiáng)度。

其配備了乘用車(chē)常用的 EPS 電子助力轉(zhuǎn)向，兼顧了低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輕便性和高速時(shí)的操縱穩(wěn)定性，還能節(jié)省能耗，適應(yīng)各種復(fù)雜環(huán)境。

全地形底盤(pán)系統(tǒng)具備雪地、砂石、涉水、山地、公路等 5 種地形模式，擁有同級(jí)最強(qiáng)承載能力，拖拽能力可達(dá) 3.5 噸。在博世 ESP 9.1 車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的加持下，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況，即使是翻山越嶺、穿越叢林等復(fù)雜任務(wù)也能勝任。

上汽 MAXUS T60 皮卡采用自主正向開(kāi)發(fā)的全漸變式后簧懸架系統(tǒng)，兼顧了駕乘舒適、精準(zhǔn)操控以及承載力，轉(zhuǎn)向及高速行駛時(shí)車(chē)身穩(wěn)定性強(qiáng)，并能有效過(guò)濾坑洼路段帶來(lái)的顛簸。

動(dòng)力方面，柴油版搭載的 VM2.8T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，傳動(dòng)系統(tǒng)能選手動(dòng)或自動(dòng)變速箱，還有 Normal、Eco、Power 三模駕駛適應(yīng)不同路況。汽油版也有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。

總之，上汽 MAXUS T60 在操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下的駕駛需求。