2014 年韓系車在汽車質(zhì)量排行榜處于第八位。

韓系車在全球汽車市場(chǎng)曾有過(guò)不錯(cuò)的表現(xiàn)，但在 2015 至 2019 年期間，其質(zhì)量排名有所下滑。

在 2014 年，韓系車的質(zhì)量相對(duì)來(lái)說(shuō)還算可以，但與一些其他車系相比，存在一定差距。

從一些權(quán)威的汽車質(zhì)量調(diào)研結(jié)果來(lái)看，韓系車的耐久性和穩(wěn)定性有一定優(yōu)勢(shì)。比如韓系車的雙離合變速器雖也有頓挫、異響等問(wèn)題，但不影響正常駕駛。像現(xiàn)代索納塔 8 匹配的 1.6T7DCT 動(dòng)力系統(tǒng)，即便在二手車市場(chǎng)，10 萬(wàn)公里以上的車型對(duì)雙離合變速器維修的情況也很少。

然而，韓系車也存在一些不足。

不過(guò)綜合來(lái)看，韓系車的質(zhì)量穩(wěn)定性雖比不上日系車，但也差不了太多。像起亞、現(xiàn)代等韓系品牌，在全球車市仍有一定地位和影響力。比如起亞曾在一些可靠性榜單中高居榜首，現(xiàn)代也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。但在國(guó)內(nèi)，韓系車因一些特殊事件和國(guó)產(chǎn)汽車的崛起，市場(chǎng)份額有所下降。