474發(fā)動機燃油經(jīng)濟性較好。它采用了先進(jìn)燃油技術(shù)、高效燃燒技術(shù)以及VVT可變氣門正時技術(shù)等，讓燃油能更充分地燃燒，提升了燃油效率。而且部分474發(fā)動機采用鋁合金材質(zhì)降低重量，也利于提高整車燃油經(jīng)濟性。像長安歐諾的474發(fā)動機官方綜合油耗約6.5升/百公里，表現(xiàn)可觀。諸多因素共同作用，使得474發(fā)動機在節(jié)省燃油成本方面有不錯的表現(xiàn) 。

不僅長安歐諾，搭載474發(fā)動機的長安金牛星同樣展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟性。這款經(jīng)典車型在實際行駛過程中，動力輸出平穩(wěn)，能讓燃油得到合理利用。其發(fā)動機最大功率為92馬力，最大扭矩為165?！っ?，這樣的動力配置在滿足日常駕駛需求的同時，也保持了較為經(jīng)濟的油耗水平。

不同廠家生產(chǎn)的474發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性上都各有亮點。中國長安汽車集團制造的JL474Q - A發(fā)動機，運用VVT可變氣門正時技術(shù)、E-gas電子油門控制等技術(shù)，在動力輸出與節(jié)能減排方面表現(xiàn)出色，使得燃油的使用更加高效合理。沈陽航天三菱汽車有限公司生產(chǎn)的474發(fā)動機，采用單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，具備低噪音、低排放的特性，不僅符合環(huán)保要求，在燃油的消耗上也有著不錯的控制，最大功率可達(dá)60kW/6000rpm，最大扭矩為112Nm/3500 - 4500rpm，在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間都能較好地平衡動力與油耗。

綜上所述，474發(fā)動機憑借多種先進(jìn)技術(shù)以及合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，無論是在不同的車型上，還是不同廠家的生產(chǎn)版本中，都展現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟性，為車主在日常使用中節(jié)省了不少燃油開支，這也是其在市場上獲得較高認(rèn)可度的重要原因之一。