下雪天里，前驅(qū)和后驅(qū)車輛穩(wěn)定的原理主要有以下兩點。

一是拉比推更穩(wěn)。前驅(qū)車驅(qū)動力由前軸發(fā)出，前軸受到車身的阻力向后，就像兩人手拉手往兩邊拉，合力方向穩(wěn)定。后驅(qū)車驅(qū)動力由后軸發(fā)出，后軸受到的車身阻力來自前方，像兩人手掌對推，合力方向不穩(wěn)定。所以雪地驅(qū)動輪打滑時，后驅(qū)車易甩尾側(cè)滑，前驅(qū)車相對穩(wěn)定，車頭側(cè)滑也易調(diào)節(jié)。

二是車輛前后重量分配不同。前驅(qū)車發(fā)動機、變速箱等在車頭，頭重腳輕，前輪承擔更多車身重量，對地壓力大，摩擦力大，不易打滑，車尾輕慣性小，不易甩尾，就算甩尾幅度也小。后驅(qū)車發(fā)動機變速箱位置靠后，車尾重，后輪對地壓力小，易打滑，車尾慣性大，變道、轉(zhuǎn)彎時甩尾概率高且幅度大，更難控制。

但要注意，前驅(qū)車在雪地上比后驅(qū)更穩(wěn)是相對的，積雪路面摩擦力小才是根本，開車時要了解愛車特性，謹慎駕駛才能提升安全。

汽車轉(zhuǎn)向運動中，正常轉(zhuǎn)向時公轉(zhuǎn)角速度和自轉(zhuǎn)角速度相等，穩(wěn)定轉(zhuǎn)向時前后輪側(cè)向力產(chǎn)生的力矩平衡。在濕滑或冰雪路面上，后驅(qū)車后輪打滑，后輪驅(qū)動力降低，側(cè)向力減小甚至消失，前軸力矩沒平衡，車頭易指向彎道內(nèi)側(cè)，車屁股外甩。前驅(qū)車前輪打滑，只剩后輪側(cè)向力，產(chǎn)生的力矩阻礙自轉(zhuǎn)，讓車子難甩尾。