調(diào)整離心式離合器的工作參數(shù)，主要是對(duì)離合器手柄行程和離合器間隙進(jìn)行調(diào)整 。離合器手柄行程需保持在10 - 20mm，桿托座處自由行程在2 - 3mm。微調(diào)時(shí)，擰松離合器握把鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺管；較大調(diào)整則擰松操縱鋼索鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母。此外，摩擦片磨損嚴(yán)重時(shí)，要調(diào)整右曲軸箱蓋內(nèi)的調(diào)整螺釘。通過這些細(xì)致操作，能讓離心式離合器的工作參數(shù)達(dá)到理想狀態(tài)。

微調(diào)時(shí)，擰松離合器握把上的鎖緊螺母后，要緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺管，眼睛時(shí)刻留意著離合器握把自由行程的變化，直到其處于10 - 20mm這個(gè)合理區(qū)間。而較大調(diào)整時(shí)，擰松離合器操縱鋼索上的鎖緊螺母后，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母的過程要更加謹(jǐn)慎，因?yàn)檫@對(duì)行程的改變幅度相對(duì)較大，直至離合器握把自由行程精準(zhǔn)地落在規(guī)定范圍，然后迅速擰緊鎖緊螺母，防止其松動(dòng)影響調(diào)整效果。

當(dāng)摩擦片磨損嚴(yán)重，僅靠調(diào)整手柄行程難以解決打滑或脫離不徹底問題時(shí)，就要對(duì)右曲軸箱蓋里面的調(diào)整螺釘“下手”了。擰松離合器壓盤上的鎖緊螺母后，一手輕輕壓著離合器搖臂，一手用螺絲刀小心地?cái)Q轉(zhuǎn)推桿調(diào)整螺釘。若離合器搖臂有標(biāo)記，當(dāng)標(biāo)記與曲軸箱上的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，就意味著調(diào)整到位；若搖臂無標(biāo)記，先逆時(shí)針擰轉(zhuǎn)推桿調(diào)節(jié)螺釘1 - 2圈，再順時(shí)針擰轉(zhuǎn)，直到感覺到輕微阻力，這才達(dá)到合適狀態(tài)。

調(diào)整離心式離合器工作參數(shù)的過程，每一步都需小心謹(jǐn)慎。從手柄行程到間隙，再到應(yīng)對(duì)摩擦片磨損的特別調(diào)整，都考驗(yàn)著我們對(duì)細(xì)節(jié)的把控。只有嚴(yán)格按照要求，精確操作每一個(gè)步驟，才能讓離心式離合器發(fā)揮出最佳性能，確保車輛的行駛順暢與安全。