奧迪Q5L的四驅(qū)系統(tǒng)在不同路況下都有著出色表現(xiàn)，能為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定且可靠的操控體驗(yàn)。在雪地路況中，它可智能識(shí)別路面狀況，讓四輪抓地力平均分布，大大降低打滑幾率；濕滑路面上，能更好地分配動(dòng)力，提供強(qiáng)勁牽引力。面對(duì)泥坡等惡劣路況，也能精準(zhǔn)分配動(dòng)力，保障車(chē)輛通過(guò)性。即便是日常城市路況，也能在保證性能的同時(shí)降低油耗。

在一些復(fù)雜的越野路況模擬場(chǎng)景中，奧迪Q5L的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。比如大角度側(cè)傾項(xiàng)目里，當(dāng)右前輪出現(xiàn)打滑情況，大約三秒左右就能實(shí)現(xiàn)鎖死，有效避免車(chē)輛失控。在輪胎路環(huán)節(jié)，它能巧妙解決輪胎受到的“羈絆”問(wèn)題，確保車(chē)輛順利前行。而過(guò)交叉軸的時(shí)候，即便出現(xiàn)輪胎懸空，系統(tǒng)鎖死等待兩三秒后，車(chē)輛通過(guò)較深油門(mén)開(kāi)度就能沖出困境，展現(xiàn)出良好的脫困能力。

這得益于其智能quattro - ultra四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠靈活地分配扭矩，根據(jù)不同路況和駕駛需求，優(yōu)化動(dòng)力輸出。不僅如此，它還具備較高的智能化水平，可提前0.5秒判斷是否需要切換到四驅(qū)模式，并且僅需0.2秒就能完成四驅(qū)切換并保持。同時(shí)，新增的電機(jī)控制多片離合差速器，實(shí)現(xiàn)了托森差速器所不具備的中央差速鎖功能，最高可將100%動(dòng)力傳遞到前軸或后軸，大大增強(qiáng)了車(chē)輛的脫困能力。

總之，奧迪Q5L的四驅(qū)系統(tǒng)憑借其智能的動(dòng)力分配、可靠的機(jī)械結(jié)構(gòu)以及出色的脫困能力，無(wú)論是在惡劣的戶外路況，還是日常的城市道路，都能為駕駛者提供穩(wěn)定的操控性、良好的通過(guò)性以及一定的燃油經(jīng)濟(jì)性，全方位滿足人們的出行需求 。