問(wèn)

濕式雙離合和干式雙離合離合器哪種好?

濕式雙離合和干式雙離合各有長(zhǎng)短,相對(duì)而言濕式雙離合更具優(yōu)勢(shì)。從散熱性能看,濕式靠水冷,能及時(shí)帶走熱量,干式靠風(fēng)冷,在擁堵路況易因高溫出故障;從承受扭矩能力來(lái)講,濕式有油液潤(rùn)滑,能適配大排量高扭矩車型,干式金屬摩擦片易損壞,多用于小排量車。不過(guò)干式在傳動(dòng)效率、輕量化及制造成本上有亮點(diǎn)。總體而言,濕式雙離合綜合性能更佳 。

從傳動(dòng)效率方面分析,干式雙離合變速器通過(guò)金屬片直接接觸來(lái)傳動(dòng),動(dòng)力傳輸更為直接,其傳動(dòng)效率可達(dá)91%,相比之下,濕式雙離合浸泡在油液中,傳動(dòng)阻力較大,傳動(dòng)效率只有85%。所以在這一點(diǎn)上,干式雙離合有著一定優(yōu)勢(shì),能讓車輛在動(dòng)力傳遞上更為干脆利落。

在輕量化和制造成本領(lǐng)域,干式雙離合變速器節(jié)省了液力系統(tǒng),結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,使得其重量更輕,成本也更低。而濕式雙離合因?yàn)榕鋫湟簤罕?、?rùn)滑液等相關(guān)系統(tǒng),在成本和重量上相對(duì)不占優(yōu)。

然而,濕式雙離合的優(yōu)勢(shì)也十分明顯。在散熱性能上,濕式雙離合依靠油液進(jìn)行冷卻,散熱效率高,即使在長(zhǎng)時(shí)間的擁堵路況下,也能有效避免離合器因過(guò)熱而出現(xiàn)故障。而干式雙離合僅靠風(fēng)冷散熱,在頻繁換擋的情況下,容易出現(xiàn)高溫甚至燒蝕的情況。

在承受扭矩能力上,濕式雙離合有油液的潤(rùn)滑保護(hù),能夠承受更大的扭矩,適用于大排量、高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。干式雙離合由于金屬摩擦片缺乏油液潤(rùn)滑,容易損壞,一般只用于小排量、低扭矩輸出的車型。

綜上所述,濕式雙離合和干式雙離合都有其獨(dú)特之處。濕式雙離合在散熱和承受扭矩方面表現(xiàn)出色,更適合高性能和高負(fù)荷的使用場(chǎng)景;干式雙離合則在傳動(dòng)效率、輕量化和成本上有優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和駕駛習(xí)慣來(lái)做出選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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