寶馬 6 系 640 的操控性能受眾多車迷青睞，主要源于其卓越的動(dòng)力系統(tǒng)、出色的轉(zhuǎn)向與底盤調(diào)校以及優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)。它搭載的 3.0T 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與 8 速手自一體變速箱配合默契，動(dòng)力輸出平穩(wěn)線性且加速迅猛。整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，低速靈活、高速穩(wěn)定。四輪空氣懸掛可根據(jù)模式調(diào)節(jié)，兼顧舒適與操控。這些出色特質(zhì)，共同鑄就了它非凡的操控魅力 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來看，寶馬 6 系 640 的 3.0T 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是“動(dòng)力心臟”，最大功率可達(dá) 250kW，最大扭矩 450Nm。這樣的數(shù)據(jù)，讓它在加速時(shí)底氣十足。與 ZF 的 8 速 Steptronic 手自一體變速箱完美匹配，換擋迅速且毫無頓挫感。在日常駕駛中，動(dòng)力輸出的平穩(wěn)線性，讓駕駛者可以輕松掌控車速；而當(dāng)需要急加速時(shí)，迅猛的動(dòng)力爆發(fā)又能帶來強(qiáng)烈的推背感，盡情享受駕駛激情，無需地板油也能有令人滿意的動(dòng)力表現(xiàn)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)功不可沒。在城市的狹窄街道中，它能讓車輛的轉(zhuǎn)向變得靈活輕便，駕駛者輕松應(yīng)對(duì)各種轉(zhuǎn)彎、掉頭操作。而在高速公路上高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向又沉穩(wěn)精準(zhǔn)，給人十足的安全感。精準(zhǔn)的指向性，讓方向盤的每一次轉(zhuǎn)動(dòng)都能精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為車輛的行駛方向變化，路感細(xì)膩，駕駛者能清晰感知路面狀況。

底盤的四輪空氣懸掛系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。在舒適模式下，它能高效過濾路面的顛簸，即使經(jīng)過減速帶或者不平整路面，車內(nèi)的震動(dòng)也微乎其微，保證了駕乘的舒適性。當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式，懸掛瞬間緊繃，車身降低 10mm，車輛的穩(wěn)定性和貼服度大幅提升，在過彎時(shí)能有效減少側(cè)傾，為激烈駕駛提供有力支撐。

總之，寶馬 6 系 640 憑借動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、底盤懸掛等多方面的出色調(diào)校，將操控性提升到了一個(gè)新高度，滿足了車迷們對(duì)駕駛樂趣與舒適體驗(yàn)的雙重追求，這正是它受眾多車迷青睞的根本原因 。