比亞迪漢純電版在冬季低溫環(huán)境下的續(xù)航打折幅度并不固定。這主要是因為不同車型所搭載的電池類型有別，且具體使用環(huán)境也存在差異。若使用磷酸鐵鋰電池，在冬季氣溫常低于0攝氏度的地區(qū)，續(xù)航可能降低一半甚至更多；而在南方冬季溫度稍低的地方，比亞迪漢EV續(xù)航變化相對輕微。另外，開啟空調(diào)等不同使用情況，也會使續(xù)航顯示出現(xiàn)相應浮動 。

在北方那些冬季氣溫常常跌破0攝氏度的地區(qū)，低溫對于比亞迪漢純電版所搭載的磷酸鐵鋰電池影響顯著。電池內(nèi)部的化學反應會因低溫而變得遲緩，電池活性降低，內(nèi)阻增大，這直接導致電池的可用電量減少，進而使得續(xù)航大幅縮水，降低一半甚至更多并非夸張。比如在東北地區(qū)，漫長寒冷的冬季里，車輛在低溫室外停放一段時間后再啟動，續(xù)航里程明顯比溫暖時節(jié)少很多。

而在南方，冬季溫度相對沒有那么低，整體環(huán)境對電池的影響較小。比亞迪漢EV的續(xù)航變化也就沒那么明顯。不過，即使溫度稍低，若長時間開啟車內(nèi)空調(diào)來保持舒適溫度，這無疑會消耗額外電量，續(xù)航顯示也會有所下降。畢竟空調(diào)系統(tǒng)的運行需要電能支持，開啟的時間越長、溫度調(diào)節(jié)幅度越大，電量的消耗也就越多，續(xù)航自然會受到影響。

綜上所述，比亞迪漢純電版冬季低溫環(huán)境下續(xù)航打折幅度受多種因素制約。無論是電池本身特性，還是實際使用中的環(huán)境溫度、設(shè)備開啟情況等，都會對最終續(xù)航產(chǎn)生作用。車主在冬季使用車輛時，要充分考慮這些因素，合理規(guī)劃行程，提前做好應對續(xù)航變化的準備，以保障出行的順暢。